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Ich selbst bin letztes Jahr von Vittoria zu Vredestein Latex gewechselt (der schnellste Schlauch), allerdings noch in Kombi mit NOS Supersonic-Reifen, die laut brr schlechter sein sollen als Grand Prix TT, ich empfand das allerdings eher umgekehrt. Dazu kommt, das am Cosmic Carbon SSC-Vorderrad...
Bei bikerollingresistance steht etwa dabei, dass in der Regel ein 100 Gramm Butylschlauch verwendet wird. Aerocoach wiederum hatte mal Butyl-, TPU- und Latexschläuche getestet.
Mist. Dann war das von Roadbike getestete Exemplar nur ein Ausreißer. Der war deutlich schmäler ausgefallen als von den Normmaßen her angegebenen. Das gab mir Anlass zur Hoffnung, dass der 24mm-Reifen auf einer 13C-Felge maximal 21mm breit werden würde. Tja, das wird wohl nix:confused:.
Ich bin gerade nochmal über den Artikel gestolpert-demzufolge wäre der als 26mm angepriesene Reifen auf einer 15C-Felge 23,81mm breit. @JNL : Wisst Ihr, ob der Pirelli Zero Velo TT ebenfalls die neue "SmartEvo" Mischung bekommen soll, und ob der dann ebenfalls deutlich schmäler ausfällt? Wenn...
Nimm beispielsweise einen Zero Velo TT, der hat auf einer 15C-Felge statt versprochener 23mm schon im Neuzustand 25mm. DEN sollten die untermaßig bauen, dann könnte ich den (als 21er:rolleyes:) sogar vorne fahren, so nicht mal hinten-ist einfach zu fett. Ansonsten ist der TT ein feiner Reifen...
