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Ach, wenn ich ähnliche Beträge auf meinem Konto hätte wie der Gottschalk… dann hätte ich gar kein Problem mit dem Vergleich. …und sowieso, was habt ihr gegen den Gottschalk? Immerhin hatte der zweimal Köln-Schult-Frechen gewonnen (1965 und 66)… und war dreimal 2. bei den Deutschen...

Stimmt, genau! So fett ist doch nun wirklich keiner mit 50… Wobei… manchmal komme ich schon an die 68-69kg ran… mit fast 51…

Es ging doch um die Sperrklinken, nicht um die Lager.

…oder hier :D https://www.bike-components.de/de/DEDA/Murex-26-Schaftvorbau-p51252/

Ja, stimmt, die meisten sind wirklich nicht schön. Der DEDA Murex gewinnt auch keinen Beauty-Preis, bei dem bekommt man beim Anblick aber immerhin keine Brech-Attacken. Ach ja, das Ganze mit 26er Lenkerklemmung… Ich fürchte fast, ich werde es so wie @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 machen müssen. Murex habe ich hier...

Danke, aber der ist nicht schön am Rennrad; so aufsteigend ist das dann ein wenig… äähhhh… MTB. …und der wäre optisch noch schlimmer als der angebotene SYNTACE Force. Danke für den Link. In schwarz ist da einiges, aber nichts zum klappen… außer solche Auswüchse. So etwas beleidigt meinen Sinn...

Lässt du den schwarz matt pulvern? Die meisten schwarzen Kompaktlenker wie z.B. der DEDA Piega sind ja auch matt…

Welche in der Lenkerklemmung klappbare oder anders komplett zu öffnende Schaftvorbauten gibt es … in schwarz? Dürften nicht allzu viele sein, denke ich. Deda Murex habe ich hier, aber leider nur in silber. In schwarz ist der schwer zu finden. Ich suche etwas, wo ich einen Kompaktlenker...

…irgendwo im Umfeld des Bremudadreiecks, glaube ich.

Ohhh. moch jemand aus Schiffdorf? Ich kenne dort jemanden… Wenn der Nippel sehr klein sein muss, dann eher CAMPAGNOLO (-kompatibel). SHIMANO hat zumindest bei neuzeitlichem Kram größere Nippel…

Jupp, deswegen habe ich mich dafür entschieden… Habe da auch nur Gutes gehört, ganz im Gegensatz zu herkömmlichen Pressfit-Lagern ohne Verschraubung. Die sollen wohl schnell mal knarzen. Meines am STEVENS Superprestige hat viele Jahre im Alltagsbetrieb incl. zwei oder drei Jahre im...

Das sollte schon so halten. Ist im Prinzip ja nichts anderes als die Pressfit-Lager, nur besser, da beide Seiten miteinander über die Hülse verschraubt werden.

Ich meine, ja. Man konnte sie zumindest nicht mal so eben reinstecken. Die beiden Hälften haben sich durch das ineinander verschrauben erst reingezogen/eingepresst.

:daumen: Mensch, das Bastlerleben kann doch sooo einfach sein!

Wußte ich auch nicht. Bisher dachte ich immer, Edelstahl sei rost-frei. Wieder etwas gelernt… :daumen: Unabhängig davon, wie schnell so etwas passiert und wie relevant das in der Realität wirklisch ist oder ob das eher theroretischen Wissenswert hat: Ich achte zukünftig zumindest darauf, dass...

Danke. Inzwischen habe ich aber diese SRAM-Hebel ohne Schaltfunktion gekauft und den linken davon am Rad montiert. Die haben exakt die gleiche Form, sowohl der Griffkörper als auch der Hebel selber:

Lange ist‘s her (Nov. 2023) und mein CORIMA LRS stand die ganze Zeit wegen der lockeren ein, zwei Speichen ungenutzt rum… Der 3,2mm-Vierkantschlüssel war die korrekte Lösung, wie auch bei DT Swiss. Nun kann ich den schönen Carbon-LRS endlich wieder nutzen. Vielen dank für den Tipp! Ich weiß...

Aus der Ferne betrachtet sieht das für mich erstmal okay aus. Du willst zum prüfen die linke Lagerschale in die rechte Seite… oder genau umgekehrt… einschrauben? Sind die Gewinde denn ITA? Ansonsten wird das wohl nicht funktionieren… ;)

Jedes einzelne? Unabhängig von den anderen?!? :o :o :o Watt für‘n Aufwand… und Gewicht! Und warum? Als Sicherung würde ja ein Freilauf für das ganze Paket vollkommen reichen!

Genau dieses war auch mein Gedanke. Der Freilauf ist ja am Tretlager integriert; schalten geht auch ohne zu treten… Das spricht doch eigentlich dafür, dass es hinten starr ist… und dann sollte es doch eigentlich mit eine Kettenpeitsche funktionieren. Könnte allerdings auch sein, dass man so nur...