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:D :D :D …ihr habt doch alle einen großen KNALL!

Boah… so gar nicht mein Ding! Wie so ein Unfall: Nein, ich schau nicht hin, ich schau nicht hin, ich schau nicht hin… Mist, schon wieder hingeschaut! Den Rahmen, den eingenähten Lenker und den Sattel würde ich wohl nehmen…

Oh ja, die ist wirklich optisch beruhigend und auffallend schlicht-schön für eine moderne Kurbel!

…auch sehr schön, aber vermutlich auf den vorhergehende 53 Seiten irgendwo schon mal gezeigt:

...passt hier gerade ganz gut: etwas jüngere Version, glaube ich... und mit schwarzen Blättern. Die gefällt mir noch besser. ...dreht inzwischen an meiner Gazelle... und ein zweites Exemplar liegt in der Vitrine.

Habe mal wieder eine Schöne gefunden; wurde irgendwo hier in einem Thread gepostet... Weiß gar nicht, ob es die auch in zweifach gibt, denke aber schon. Nach ein bißchen Google-Suche habe ich einige Bilder mit gebrochenen Kurbelarmen gesehen... Aber schön ist sie!

Und selbst die "Sylvain" sind ganz okay!

Ist das die dunklere Century-Version?

Gurgl hat mir geholfen :)

Ahh,... Heckträger für's Auto, jetzt verstehe ich... ...vielleicht.

Ein Gepäckträger der an der Kurbel besfestigt wird?! :o :confused: Lasst mich doch nicht dumm sterben!

Was'n das? :confused:

Krasses Teil!

...jetzt erst raffe ich es.

Kommt das Kettenblatt von mir. Ich hatte auch mal so eins, nur fehlte mir leider der Rest (das Rad) dazu...

:daumen:

...das würden wir hier aber nicht so ohne Weiteres unterschreiben :D

Hatte 'nen kleinen Denkfehler. Ich dachte, du hättest die Löcher tangential erweitert, nicht radial...

...und das hält?

Wie sah die obige bearbeitete Kurbel denn eigentlich original aus? Ist/war das die letzte Ultegra mit Vierkant (FC-6400) oder die erste mit Octalink (FC-6500)?