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Suchergebnisse

  1. M

    UCI - Quo Vadis

    Hatte ich mal beim Alpenbrevet gesehen in den Kehren am Nufenen. Ich war in Sachen enge Kurven etwas gebrandmarkt, und sehr konservativ unterwegs. Dann überholt mich einer in der Kurve, wo ich dachte "ja, ich bin konservativ, aber der ist definitiv zu schnell". In der nächsten Kurve ist der in...
  2. M

    UCI - Quo Vadis

    Ich fahre viel auf dem Triathlonbügel. Das Problem ist dass Du größere vertikale Stöße nicht abfederst weil Dir die Flexibilität des Ellenbogens fehlt. Daher gehe ich natürlich vor Schwellen vom Bügel runter. Aber ich kann mir durchaus vorstellen dass das für einen Anfänger der nicht mitdenkt...
  3. M

    UCI - Quo Vadis

    Du wirst überrascht sein, ich bin nicht dumm. Aber Du wirst auch sehen, dass der Unterschied zu einer normalen tief geduckten Sattel/Unterlenkerposition relativ gering ist. Dan erläuter ich es Dir. Es wurde eine Regel eingeführt, bei der viele sagten dass das neumodischer Schnickschnack ist...
  4. M

    UCI - Quo Vadis

    Der Scherz ist, dass die Position noch nicht mal schneller ist. Mit einer normalen, stark geduckten Unterlenkerposition ist man schneller als Froome im Supertuck und annähernd so schnell wie auf dem Oberrohr, allerdings mit einer deutlich besseren Reaktionsfähigkeit...
  5. M

    UCI - Quo Vadis

    Nö. Sie hat eine Fahrposition verboten, in der man kaum Kontrolle über das Rad hat und die noch dazu in rasanten Abfahrten angewandt wird wo man im Notfall um so besser reagieren muss. Soll man warten bis die ersten Radfahrer damit bei Stürzen um's Leben kommen?
  6. M

    UCI - Quo Vadis

    Je aerodynamischer, desto eher sind Ausbrüche möglich. Und die sind ja für die Zuschauer interessant. Wobei das eher für Triathlonräder sprechen würde (besonders Vorteil in der Ebene bzw. moderaten Abfahrten) als die Selbstmörderposition (Vorteil in Abfahrten, wo auch im Feld der Effekt von...
  7. M

    UCI - Quo Vadis

    Und genau deshalb sollte es verboten sein. Nicht um fahrtechnische Innovation zu verbieten, sondern weil durch den Zeitvorteil letztlich jeder gezwungen wird, dieses Risiko einzugehen. Diese Fahrpositionen machen das Rennen ja nicht irgendwie besser wenn alle das machen werden einfach alle...
  8. M

    UCI - Quo Vadis

    Ich sehe immer wieder Idi*ten die im Training ihre leeren Gelpacks in die Umwelt werfen. Einerseits bringt bei den meisten von denen auch das beste Gel nichts, andererseits eine absolute Umweltsauerei. Aber wenn der Profi im Vollbild in der Glotze schwungvoll das Gelpack mit den Zähnen aufreist...
  9. M

    UCI - Quo Vadis

    Finde ich nicht. Denn Chancengleichheit bedeutet auch dass die Fahrer nicht ihr Leben riskieren müssen um schnell zu sein. Klar kann man argumentieren dass in den Abfahrten immer die Frage da ist wie konservativ man fährt. Aber diese Aero-Positionen verschieben die Grenze noch mal gewaltig. Es...
  10. M

    UCI - Quo Vadis

    Ja, bremsen kannst Du. Aber nicht mit der gleichen Verzögerung. Und die Strecke die Du brauchst um einem möglichen Hindernis auszuweichen bzw. bremsen zu können ist um ein vielfaches länger. Wenn Leuten das nicht bewusst ist ist das besonders gefährlich.
  11. M

    UCI - Quo Vadis

    Um ehrlich zu sein fand ich die Supertuck Position immer schon lebensmüde. Ich hatte die selbst beim Alpenbrevet gesehen, was bekanntlich im Straßenverkehr gefahren wird. Da habe ich echt Schiss und halte Abstand dann da sind zu viele Schlaumeier gerade am Anfang dabei, die keine Erfahrung haben...
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