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Es sind übrigens beide Vorbauten vakant, falls bei jemandem hier bedarf besteht

Schlitz an der Lenkerbiegung war gerade verkehrt, Biegung nach unten war richtig... ufff geschafft. Mit dem rechten Vorbau war es bedeutend einfacher ;) Vielen Dank für eure Hilfe!!!

Unten meint hier?

Ist der Lenker zum hinaus rangieren so überhaupt richtig herum gedreht? :idee:

:confused::eek: Leider ist der Platz zu klein und mit dem Schraubenzieher vorsichtig wird es leider nix. ;)

Jemand eine Idee wie ich den Lenker relativ beschädigungsfrei aus diesem Vorbau zirkeln kann? Der Lenker ist vor der Biegung zur Mitte hin nach hinten zulaufend abgeplattet...

gute Idee, aber ich hab das Bild nur als Beispiel hier her genommen: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/3ttt-pinarello-vorbau-mit-hilde-gravur.111435/ ;)

Würde da jetzt auch nicht weiter bearbeiten hab ich beschlossen, sondern mit Farbe auslegen und ggfs gegen die passende Kurbel tauschen :daumen:

Das wäre natürlich super. Mache ich dann so. Vielleicht hat er ja auch die passende Kurbel ohne Panto zum Tausch?

Okay. War ja auch nur ein Beispielbild. Konkret geht es mir um eine Kurbel im Mexico Stil deren Ausfräsungen in den Armen mit Prezan (Cicli Prezan) graviert wurden. Gab es sehr günstig. Es wäre da wahrscheinlich das sinnvollste, den Schriftzug einfach mit Lack zu füllen und dann die Ausfräsung...

Das Füllmaterial muss nicht unsichtbar sein, vielleicht kann man enteloxieren, verzinnen und dann erneut beschichten um es unsichtbar zu machen? Das Bild ist aus einem anderen Thread hier geborgt, aber schon damals ist schnell der Bezug zu Andreas hergestellt worden ;)

Kann mir jemand verraten ob/wie ich solche Gravuren wie auf diesem Vorbau effektiv beseitigen kann außer durch abtragen von noch mehr Material? Vermutlich gar nicht oder? Zulöten eine Option?

Jup, sonst wären es ja zwei Rechtsgewinde... War bei meinem Moto auch so.

Noch nicht, muss erst noch verhandelt werden ;) Danke!

Kurze Frage: lässt sich das überhaupt reparieren (ich denke Anlötsockel abgegammelt?) oder muss da das unterrohr ersetzt werden?

Wenn ausreichend Kugeln drin sind passt grad so keine weitere rein. Also eine zu wenig macht jetzt auf kurz vielleicht nicht so viel aus, aber gerade bei einem Winterrad, das härterer Witterung, dreck und Salz ausgesetzt ist und erfahrungsgemäß seltener gewartet wird sollte der Service passen.

Macht eh Sinn die Käfige durch lose einzelkugeln zu ersetzen, da so die Kräfte auf den laufflächen gleichmäßiger verteilt werden. Und regelmäßig warten und ggfs wechseln sollte man auch, daher verbraucht man die schon irgendwann... schlecht werden die auch nicht ;)

Warum besorgst du dir nicht einfach einen Schwung Ersatz? Kostet doch so gut wie nüscht?

Ach, die durfte er bestimmt auch irgendwann mal fahren ;)

Wenn er da keine Probleme hatte sollte das bei dir auch gehen Luis Ocana, TdF-Sieger ‘73 mit Zeus