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Ein Kratzerchen an der Kurbel: Wegschleifen, polieren, fertig. Brechen würde sie deshalb wohl auch ohne Nachbehandlung nicht. Aber davon abgesehen: Sowas hört man doch...?

Ich kam da experimentell auf 107 mm, kannte aber die Originallänge nicht. Hmm.

Das ist eine Andel; die haben auch eine Dreiarm-Variante im Programm (schon seit längerer Zeit, soweit ich weiß): http://www.andel.com.tw/products_d.php?pid=59&cid=12 Die Andel-Kurbeln sind aber keine ausgesprochenen Leichtgewichte. Das ist die SunXCD in der Zweifach-Version schon eher, aber im...

Die Plastikteile von Berthoud sind gut, sinnvoll und bei mir bislang auch alterungsbeständig. Die Schrauben sollten aber große Unterlegscheiben bekommen (falls man nicht die originalen nimmt) und nicht brachial angeballert werden, vielleicht auch etwas Schraubensicherung bekommen. Blechklemmen...

Der Auslösehebel am Dynamo selbst sollte zumindest eine klar definierte Stellung haben: "Dynamo an". Bewegt sich der Hebel in dieser Stellung, verändert sich logischerweise auch der Anpressdruck des Dynamos, weil Hebel und Torsionsfeder aus einem Stück sind. Die Stellung "Dynamo aus" müsste bei...

Nun ja. Die Hirose-Bauart mit einer um Klebeband selbstgewickelten Drahtspule, die dann überlötet wird, um zuletzt wieder abgedreht zu werden, gehört leider so ziemlich zum Dämlichsten, was einem zu dieser Aufgabe einfallen kann. Das ist unglaublich viel Arbeit für eine Lösung von geringer...

Hallo Ulrich, vielen Dank für Deinen Kommentar! Ich finde es ja immer gut, wenn die Profis hier mitschreiben. Das macht die ganze Sache einfach lebendiger. Werbung sehe ich darin nicht. Zur Materialauswahl: Mir wäre es auch egal, ob rostfreie Rohre nun blank bleiben oder lackiert werden...

Ganz genau so: Ein zweiadriges Kabel. Durch nicht starr miteinander verbundene Karosserieteile sollte eigentlich kein Strom fließen. Wenn das Kabel etwa in der Mitte den Gabelkopf verlässt und in möglichst geringem Abstand dahinter ebenfalls mittig ins Unterrohr läuft, fällt es kaum auf und...

Hmm. Bei Schleifkontakten muss ich immer an ihre Verwendung in Automobilen denken, die bei mir meistens in letzter Hand waren. Schleifkontakte haben sich dort nirgends bewährt, sie haben nie zuverlässig funktioniert (Kontakte für Licht & Heckscheibenheizung an der C-Säule, VW) oder waren...

Warum nicht einfach das Sitzrohr nach oben verlängern und nur noch eine ganz kurze Mini-Sattelstütze verwenden? Das vereinfach vieles und ist unter Umständen auch noch leichter und komfortabler. Weil die Sitzhöhe ja bekannt ist und ggf. durch einen anderen Sattel nur noch um 1-2 cm schwanken...

Verstellbare Querzüge kannst Du Dir mit entsprechenden Schraubnippeln ganz leicht selbst bauen: https://www.google.de/search?q=bowdenzug+walzennippel&biw=1446&bih=961&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwirleu8hY_RAhWFECwKHdauAaIQ_AUIBygC#tbm=isch&q=bowdenzug+schraubnippel Originale Mafac kann...