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Es gibt nicht nur bei Ineos und Jumbo gute Rundfahrer, sie haben nur die prominentesten und die sind teilweise über ihrem Zenit und durch Verletzungen zurückgeworfen. Ich tippe, dass mindestens eine Grand Tour an ein anders Team geht.

Ich denke in dem Alter hat "nie" eine etwas andere Bedeutung...

Er könnte als Anfahrer und in den Klassikern noch in Erscheinung treten. Aber als WT-Teamchef kann man ihn m.E. nicht als Siegfahrer der zusätzlich einen Sprintzug bekommt verpflichten.

Interessant. Ich meine van Aert hat vertragsmäßig grade noch die Kurve gekriegt, sein Marktwert ist im Moment wohl absteigend... Querfeldein ist er aktuell ein ganzes Stück hinter Matthieu van der Poel angesiedelt - eher auf einer Ebene mit Toon Aerts - und seine Ergebnisse sind dieses Jahr...

Van Aert ist jetzt fix für 3 Jahre ab März 2019 bei Lotto NL.

UAE hab ich noch rauslesen können, aber was die Zahlen in dem Artikel zu besagen haben, weiß ich nicht.

Ich meine Jörg Ludewig hat es häufiger mal bei Eurosport angesprochen, dass AG2R nicht zufrieden sei. Ich würde spekulieren, dass die Edelmarke nicht allzu großzügig sein konnte. Allzu viele ihrer teuren Räder werden sie nicht verkaufen (?!) so dass auch nicht endlos Budget für AG2R verfügbar war.

Daniel Martin ist 2017 von Quick Step zu UAE gegangen und hat dadurch keinen Knick in der Karriere erlitten.

5-Jahresvertrag für Bernal - um Deinen Post zu vervollständigen. Wie lange ist Sky Sponsor ?

Quick Step hat einfach so viel Fahrer stark gemacht, dass sie es sich nicht leisten können alle zu halten :rolleyes: . Der Fluch der guten Tat …

Du hast recht; Sagan gewann den Sprint der ersten Verfolgergruppe und wurde Vierter beim Amstel. Wahrscheinlich ist er sogar wirklich ein Siegkandidat bei diesem Rennen - je nachdem wie die Streckenführung aussieht. Darüber hinaus wurde Konrad 10. beim Fleche Wallone und Formolo Siebter bei LBL.

Wie könnte ich König Saganhaft vergessen :rolleyes: ??? Aber Sagan ist keiner für die Ardennen-Klassiker. Ist der überhaupt nur einen einzigen gefahren dieses Jahr ?

Schachmann sieht seine Zukunft wohl selbst als Rundfahrer und soll lt. dem Interview per 4-Jahresplan auch als solcher aufgebaut werden http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_111900.htm

Gute Rundfahrer gibt es bei Bora schon ein paar: Majka, (König), Buchmann und Konrad. Die Kapitänsrolle wird keine Selbstverständlichkeit sein. Was Bora m.E. fehlt ist einer für die Ardennen-Klassiker. Also Schachmann vielleicht geplant als Kapitän für Amstel, Fleche und LBL ?!

Wieso mmmmmhhh ? Bei Schachmann ist mir nicht wirklich klar, was für ein Fahrertyp er ist und mal wird. Vielleicht einer für die kürzeren Rundfahrten ?

... Oder vielleicht doch lieber Sky ... http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_111888.htm

Passt gar nicht zur bisherigen Transferpolitik. Allerdings haben sie auch schon Porte verpflichtet und sind sich insofern doch treu geblieben.

Was macht Porte noch gleich im nächsten Jahr ?

Die (französische) zweite Liga rüstet auf ...

Als Anfahrer für Phil Bauhaus, der wie Sieberg einen 2-Jahres-Vertrag bei Bahrain-Merida erhält. Da war Sunweb dann wohl nicht in der Lage oder gewillt den Preis für Bauhaus gute Sprintvorstellungen in diesem Jahr zu bezahlen. Nachvollziehbar, mit Blick auf die Top-Rundfahrer im Team (Dumoulin...