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Vegni war ganz schön angefressen und hat schon angekündigt das Thema juristisch abhandeln zu wollen. Verständlich: Irgendwer muss jetzt die Kosten der nicht durchfahrenen Gemeinden tragen.

Potenziell werden einige der besten Rundfahrer eh keine großen Ambitionen bei dem Straßenrennen in Tokio 2020 haben. Für reine Bergspezis ist der Kurs nun auch nicht unbedingt gestrickt.

Fliegen müssen letztlich alle. Ich bin überzeugt, wir werden starkeTourfinisher ganz oben bei der WM sehen. Eine Woche Regeneration nach der Tour erscheint mir grundsätzlich nicht so verkehrt. Dass der Toursieger aber tatsächlich die Motivation aufbringt eine Woche später schon wieder ein Rennen...

Ja, insbesondere die Begleitfahrzeuge sind mir auch ein Dorn im Auge. Aber ich will diesen Faden nicht weiter für dieses Thema missbrauchen.

Mag alles sein, aber wo ein Wille ist, da wäre auch ein Weg. Wenn es ASO, RCS und anderen nicht alleine schaffen ökologisch intelligentere Routen zu basteln, dann sollen sie dafür halt bluten müssen. Wenn die UCI sich nicht durchsetzen kann, dann gibt es die EU. Und wenn das nicht klappt halt Greta.

Crazy. Wieder mal wenig vorbildhaft der Radsport. Gefällt mir nicht ! Transfers reduzieren sollte ohne große Renditeeinbußen machbar sein - alles eine Frage der Planung. Wenn die Veranstalter das nicht hinbekommen, dann muss man halt regulierend eingreifen. Ist doch zum Kotzen.

Mir gefallen die Profile grundsätzlich. Schwer wird es. @laidback : Gute Sache den Faden aufzumachen, aber das Urteil weichgespült, zeitfahrlastig und sprinterfreundlich hast du exklusiv ?

Von Ungarn nach Sizilien - Keep it smart and simple ?