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Um im Grundlagenbereich zu fahren muss man entweder sehr fit sein oder eben ohne Gruppe, gerade beim 200er. Erinnere mich noch an mein erstes Brevet: "Macht ruhig, ich bin erst in sechs Stunden wieder hier" Bin immer froh auch ohne Gruppe stundenlang fahren zu können.

Ich hole mal etwas aus. Letztes Jahr hat es mich mit meinen Langstrecken- und Pendlerrad leider zerlegt, zwei gebrochene Rippen und eine ordentliche Delle im Sitzrohr waren die Folgen. Da ich nach der Genesung auch wieder pendeln wollte musste also was neues her um nicht, aufgrund schmaler...

Grundsätzlich muss ich deinen Freund da Recht geben. Durch die andere Hüftrotation (und dadurch unterschiedliche Winkel)sollte der Sattel etwas weiter vorne und etwas höher positioniert werden. Genau das, was besagte Redshift Sattelstütze macht (schönes Teil übrigens für den Zweck). Ein...

Ist schon fast das typische Problem von Ledersätteln an modernen Rennrädern mit reichlich Überhöhung. Heute sind die Sättel halt speziell an wichtigen Stellen für den jeweiligen Einsatzbereich gepolstert. Auf Langstrecke mit weniger Überhöhung funktioniert das noch besser. Führt andersherum...

Naja, bin länger keine RTF mehr gefahren, vor COVID die letzte. Da gab es doch den ein oder anderen mit Licht. Schutzbleche sind auch hier im Forum ja ein durchaus diskutiertes Thema. Bei vielen ist auf dem Rennrad halt "Wird schon schief gehen" angesagt. Ohne Licht war ich seit 15 Jahren nur...

Naja, RTF wird von einigen zum Radrennen gemacht, je nach Veranstaltungen von mehr oder weniger Teilnehmern. Im Grunde ist man genauso wie beim Brevet im Bereich Radtouristik. Andere Spielart, aber doch Touristik. Was fehlt ist halt die Mindestzeit, die durch offene Startzeit aber bei RTFs...

Da es morgen das erste DIY Brevet (der 200er vom Münster nach Winterswijk leicht abgewandelt)sieht mal mein neues Rad. Rahmen ist mir quasi zugelaufen. Mir fehlt noch die Redshift Dual Position Sattelstütze (Liefertermin Januar)und ein passender Sattel, der jetzt ist im Auflieger unbequem. Hält...

Habe zwei Vorderräder von denen und gedenke nächstes Jahr noch ein 29" Hinterrad zu kaufen. Kurz: Ordentlich rangenommen, keinerlei Probleme.

Das Pendeln lässt sich mit dem Woho X Saddle Bag Stabilizer ziemlich gut in den Griff kriegen. Fahre ich am MTB. Aber Tatsache: Mit Gepäckträger überflüssig. Würde einen Packsack nutzen, ist leichter und von der Funktion her sehr ähnlich.

Was ist bitte dieses Instagramm? Maßeinheit?

Eben, ein Klassiker wird es nie, auch wenn das Design natürlich daran angelehnt ist. Genau das halte ich für wichtig. Mir war von vornherein klar, dass ich eine lange Sattelstütze und einen langen Vorbau brauchen würde. Aber das ist eben kein großes Problem. Passen tut es soweit, 300km hab ich...

Eine Nummer, wenn ich bitten darf. Kann einen natürlich stören, muss aber nicht.

Mir ist aufgefallen, dass ich mein aktuelles Langstrecken- und Pendlerrad, dass nun auch schon vier Jahre in Betrieb ist, noch nicht gepostet habe. Rahmen günstig für etwa 200€ geschossen, Teile werden noch immer im Detail verbessert, zuletzt etwa eine auf 30-46 umgerüstete 3-fach Kurbel und...

Nach zwei Brevets dieses Jahr (Münster 200, 300er DIY Richtung Teutoburger Wald)möchte ich auch nächstes Jahr wieder Langstrecke fahren. Da ich einen neuen Arbeitgeber habe und daher fast alle Wochenenden frei, ich dafür aber jetzt rund 35km eine Strecke pendle, musste für sinnvolles Material...

Gibt es sonst auch von Rose. https://www.rosebikes.de/xtreme-umlenkrolle-pro-converter-adjust-38793?channable=a12062.NTUyMTQ0MDA&source=detail&sku=55214400&product_shape=1&article_size=6075&gclid=CjwKCAiAlb_fBRBHEiwAzMeEdhqhr22pAb7u_wEYfdNF1Xu-8v5zCL8F940U43Wc325o3uxXiYfpZRoC690QAvD_BwE

Ist ein RFR https://www.rfr-bikeparts.eu/rfr-produkte/gepaecktraeger/product/rfr-front-carrier/ Insgesamt war es ziemlich viel Bastelarbeit. Der Rahmen hat keine Ösen, da habe ich nach und nach immer mal wieder neue Ideen gehabt. Den gesamten Prozess kann man hier beobachten...

Eigentlich mein Pendlerrad. Läuft allerdings so gut, dass es bei meinen ersten 200er zum Einsatz kommen wird. Hinterrad wird im Mai noch getauscht, ebenso die Pedale. War ein großer Umbau, mein altes MTB.

Wenn ein Defekt an der Bremse auftritt, lässt sich unterwegs, abgesehen von Zug tauschen (mir ist in 20 Jahren kein Zug gerissen) und Belag wechseln, meist wenig retten. Mechanische Disc sind günstiger, weil mit bestand kombinierbar. Weniger Wartung hatte ich mit Hydros.

Und um die Flüssigkeit. DOT oder Mineralöl. Dichtungen können sonst angegriffen werden.

Hab zumindest mit meinen Veloce QS/Escape Hebeln mit der BB5 (gleiches Übersetzungsverhältnis wie BB7)keine Probleme. Voraussetzung sind gute Außenhüllen. Habe hier SRAM Slickwire verbaut.