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Ein Geschmäckle hat es bei Auto Motor Sport auch, da drei Seiten Weiter Werbung von verschieden Reifenherstellern abgedruckt ist. Da fragt man sich, wie neutral man da sein kann.
Aber die Kraft die auf die Straße übertragen werden muss, wird immer über die gleichen Speichen übertragen. Zumindest in der Steigung bei der der Freilauf nicht zum Einsatz kommt.
Ich würde mir das nochmal überlegen, für ein Brevet ist die Abstufung mit 1 x 12 nicht fein genug. Gerade bei Gruppenfahrt oder wenn man ermüdet sind die Sprünge zu groß.
Ich habe das aktuelle Roubaix mit der Federung im Steuerrohr. Es ist genial. Sehr komfortabel ohne Einschränkungen beim Fahren. Die Federung ist ja oberhalb des Rahmens, somit geht keine Trettenergie verloren.
Deshalb finde ich die so breiten Reifen übertrieben. Ich fahre einen 28er mit 4 bar, der wird in den Kurven nicht schwammig und ist garantiert komfortabeler als ein 42er mit 3 bar.
Ich finde das Rad auch sehr schön, mir gefallen Stahlräder oft gut, aber Langstrecken wollte ich nicht damit Fahren.
Da fahre ich lieber ein Carbonrad das auf Komfort ausgelegt ist.
Und ich bin auch schon ein paar Brevet gefahren.
Wofür soll das gut sein? Die Reparatur musst Du auch bezahlen, hast hinterher keine Garantie, und musst für die Gebrauchte auch noch Geld bezahlen, dafür dass Du auch für die keine Garantie hast.