Suchergebnisse

Völlig korrekt. Beim Drehen, hampeln an der Ampel oder Losfahren (wenn man das Rad noch nicht gerade gestellt hat) allerdings sehr wohl. Und da war es schon häufig knapp. :oops:

Genau so geht es mir. Klassiker bei mir ist auch: Falschgefahren und dann über einen engen Weg drehen. Boah, das war schon häufig knapp.

Ich habe mal eine andere Frage in Bezug auf die Rahmengröße: Testet Ihr das Anschlagen der Fußspitze ans Vorderrad? Ich hasse das ja und hat mir schon so manchen Schreckmoment gebracht - im Winter mit Blechen nicht zu unterbinden, so will ich es ohne Bleche eigentlich nicht haben. Wie seht Ihr...

Nichts anderes habe ich gesagt:

Der Sitzwinkel ist nicht eagl - auch wenn er hinter dem Tretlager Einfluss hat. Die Entfernung des Steuerkopfes zur Tretlagerachse wird nämlich durch den Sitzwinkel beeinflusst. Bei gleicher Oberrohr- und gleicher Steuerrohrlänge ist der Steuerkopf weiter entfernt (und somit der Reach weiter)...

Nein. Im Verhältnis ist beim großen Rahmen das Steuerrohr weiter hinten, denn der Sitzwinkel ist bei größeren Rahmen kleiner. Der Reach wir bei beiden Rahmen auf gleicher Höhe gemessen (im Verhältnis). Dass er gleich/ähnlich ist liegt ganz alleine an den Sitz- bzw. Steuerrohrwinkel. Korrekt...

Das liegt ganz alleine daran, dass der Sitzwinkel anders ist. Der kleinere Rahmen hat einen steileren/größeren Sitzwinkel. Dadurch wird das kürzere Oberrohr weiter nach vorne geschoben und somit ändernt sich am Reach weniger als es die längere Oberrohrlänge des größeren Rahmens auf den ersten...

Denkfehler. Du hast Recht. In Kombination mit dem längeren OR ergibt sich trotzdem eine länger Front/Center Distance. Dieses Maß, so habe ich für mich festgestellt, ist für mich auch zu beachten. Aus oben genannten Gründen.

Danke für die Seite. Das ist wirklich sehr hilfreich! Vor allem, weil man die Daten Stack/Reach auch direkt mit Vorbau-Daten bekommen. Bzgl. 55/58 Rahmen möchte ich als (für mich) wichtigen Unterschied noch den Steuerwinkel nennen. Bei einem 73er Steuerwinkel stoße ich mit dem Fuß gegen den...

Naja, ein Fahrrad ist kein Schuh und man kann viel einstellen, wenn man nicht komplett daneben liegt. Von daher sehe ich das nicht ganz so.

Beim Probieren muss aber auch der Sattel/Tretlagermitte Abstand gleich sein, die gleiche Vorbaulänge montiert sein und der Lenkerreach (wenn man auf den Hoods testet) gleich sein. Das ist oft schwer im Laden zu bekommen. Auch der unterschiedliche Stack und vorhandene Spacer können das Gefühl...

Ich verstehe Deine Aussage nicht ganz. Radlänge hat doch nichts mit Sitzlänge zu tun - hast Du ja selber geschrieben, denn das Kompforrad ist durchaus länger, weil der Steurrohrwinkel kleiner ist. Das OR ist aber kürzer und zusammen mit dem kleinen Lenkwinkel sitzt der Fahrer deutlich kürzer.

Echt? Kann ich mir fast nicht vorstellen. Das müsste bei Deinen Maßen perfekt passen. Ich würde denken, das 52 zu klein ist. Stack des Defy in M ist 566 und beim CAAD12 in 54 551, das wird noch weniger beim 52er C'dale. Wenn Du Dich auf dem Defy wohl fühlst, musst Du beim CAAD12 aber schon mit...

Haben sie nicht. Das Allez hat einen größeren Stack, weil Specialized das Steuerrohr irgendwann vor ein paar Jahren mal beim Allez verlängert hat. Früher waren die mal gleich.