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Jemand aus dem Faden kennt ihn ja persönlich, man könnte ja mal nachfragen. Habe heute morgen mit Alois Iten telefoniert - er hat grosse Hochachtung vor Lüders, er muss wirklich einer Besten gewesen sein.
Also mit einer 151mm BCD Kurbel ? Die hohe Schule, diese 60iger Jahre Geometrie ! Und natürlich Verchromen ist des Teufels - Sante Pogliaghi hat das auch so gesehen. Und nur gut, dass Lüders, nicht auf die oft unbedarften Wūnsche der Kundschaft einging und das baute was er für richtig befand...
Mir hat mal jemand den ich bei Campandi getroffen habe sein Lüders Stadtvelo gezeigt und mich auch noch zu einem Münchner Velohändler gebracht dem ich dann ein paar Campagnolo Hochflanschnaben abgekauft habe. Er wohnte soweit erinnerlich in einer Seitenstrasse der Dove- oder Helmholtzstrasse...
3 weitere Bilder von Lüders-Velos, davon 2 von einem Stadtvelo. Ein Kollege in Berlin (wahrscheinlich ein Mitglied des Fadens hier), hat mir netterweise mal sein Lüders-Stadtvelo gezeigt. Sollten die Bilder im Faden schon mal gezeigt worden, dann sorry.
Nachtrag: Lüders, Rahmennummer 492320 (Team Локомотив Оссола) ist nicht schwarz wie im Rahmenregister vermerkt, sondern dunkelblau. Die Bilder sind in Charlottenburg dem natürlichen Habitat der Lüders-Velos aufgenommen worden.
Alois Iten kennt Karl Heinz Lüders persönlich aus den Zeiten der Sechstagerennen in Oerlikon, wo beide als Mechaniker gearbeitet haben. ZItat Alois Iten: "Der (sic: Lüders) hat extrem gute Rahmen gebaut. Sie wurden in Oerlikon oft von Deutschen Bahnvelofahrern benutzt."
Alois Iten führt seit...