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Sandalen SIND klassische Radschuhe. Basta.

Genau, ich hatte vergessen "Titan" zu erwähnen.

Ich denke mal, alle Niederländer haben Rahmem zugekauft. Einzig Van Nicholas ist ein reiner Titanrahmenanbieter, der in Asien produziert.

Das meine ich auch. Wir müssen nicht alles noch komplizierter machen. Dieses Unterforum gibt es seit 2008 und hieß schon damals "Rennmaschinen bis 1990". Der Zeithorizont hat sich in den 15 Jahren natürlich auch etwas verschoben, so dass diese Zahl nicht mehr als Grenze zu verstehen ist. Keiner...

Die geographische Lage ist hier nicht relevant, denn mit dem Rad kann ja auch in die andere Richtung fahren, also einmal mit der Erddrehung und einmal dieser entgegen. Man muss nur zw. linker und rechter Strebe unterscheiden, da ist die Drillrichtung entscheidend. Es ist genau wie bei den...

Also - wird durch das Verdrillen der Streben (Flacheisen) das Knickverhalten positiv beeinflusst oder nicht?

Interessanter Ansatz, muss mich da mal genauer damit befassen.

Sehr gut. :daumen: Wenn man mal sachlich darüber nachdenkt, was man hier liest, dann kommen eniem ganz dicke Fragezeichen in den Sinn. Was soll man denn mit einer gefluteten Sattelstütze anfangen? Ich bin froh, wenn ich eine geflutete Talsperre sehe, vor allem bei der Trockenheit der letzten...

Nix dagegen. Aber warum gerade englisch? Im Klassikerbereich ist doch eher italienisch und französisch üblich, etwas spanisch vllt. noch. Oder eben deutsch, weil es unsere Hauptverkehrssprache ist. Und man da so schön neue Wörter erfinden kann.

Wer macht denn sowas? Einen Sattel stellt man nach der Fahrergeometrie ein. Ich habe gelernt "Ellbogen an Sattelspitze anlegen und mit ausgestreckter Hand müssen noch 5 cm Abstand sein zur Lenkermitte". Das passt für meine Belange auch meistens. Eine Skala am Gestell ist doch totaler Murx, weil...

Sehr gut. Passt alles. Aber der Sattel ist etwas komisch. Sowohl die Stellung als auch die Form.

Für eine Resterampe wirklich ein hervorragendes Ergebnis!

Ich hab einen, wo "165 g" draufsteht. Der wiegt 165 g. Und einen, wo "135 g" draufsteht. Der wiegt 172 g.

Ja stimmt. Mit so einem Rahmen sollte man auch mit einem robusten Aufbau bei ca. 8,5 kg landen.

Hmmm schick. Was zeigt die Kofferwaage an?

Dann ist also der Titanlenkervorbau jetzt frei?

Jaja, da hat sich das Warten gelohnt.:daumen:

Chaka heißt jetzt Poison. Kein schlechtes Zeux. Das ist aber schon etwas älter und man weiß nie bei geklebten Rahmen. Das muss aber nix heißen, ich hab ein paar geklebte Alurahmen und die sind bis jetzt alle problemlos.

Wobei, seit über 20 Jahren gibts die Rohloff, die hat 14 echt fahrbare Gänge, das hast du bei 1x13 noch nicht.

1992er Jahrgang klingt nach 130er Einbauweite hinten, also STI-Generation. Die 600er passt prima an den Rahmen und für das Vorhaben. Viel Spaß dabei.