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Fetzig. Mit ovalen Kettenblättern habe ich ja schonmal Erfahrungen gesammelt. Aber wie fahren sich ovale Räder? Kann oder muss man das mit ovalen Blättern kombinieren?

Das meine ich ja grade mit "fehlender Sorgfalt bei der Komponentenauswahl".

Die Fotoaufbauten waren auch oft schon in der Wäscheleinenzeit bisweilen schrecklich. Aber das ist ja recht schnell korrigiert. Sollte ich Bedarf an so einem Rad haben, dann sähe das fast wie ein leichtes blaues aus, aber in Details doch anders. Die MZB am Klubrad sind sogar ziemlich charmant...

Ja, ein Blender, das triffts wohl am besten. Dabei ist die Komponentenwahl nicht gerade sorgfältig. Ein besseres Beispiel für Retroware gibts z.B. bei "The Light Blue". Als Rennrad, Modell "Kings Retro": Rahmen aus Reynolds 853 und ordentliche moderne Komponenten, die trotzdem einigermaßen...

Manchmal reicht auch eine Umverpackung aus. Also bspw. Rohre von einer Palette in Kartons und Etikett drauf - fertig. So gesehen bei Gummiteilen für Fahrzeugkarosserien.

Columbus ist ja in erster Linie ein Rohrhändler. Da würde es mich nicht wundern, wenn da ein paar russische Titanrohre im Katalog auftauchen.

Veloce gabs noch etwas länger.

Gibts auch in silber. Sieht aber nur auf 10m Entfernung besser aus.

Ist gut geworden. Schappoh!

Was issn das fürn Lenkerband? Gibts da so fertig oder hast du was gebastelt?

Die sind nicht für RR geeignet, sondern für hinten offene horizontale Ausfaller (z.B. bei alten Tourenrädern). Normalerweise kommt da noch ein Blechteil drauf, das sich am Ende des Ausfallers abstützt.

Die Stütze passt gut zur Gabel, würde ich so lassen. Das rot ist sehr präsent, der ganze farbliche Stil erinnert irgendwie an Trophée Lancôme. Der Vorbau ist zwar farblich passend, aber zu wuchtig.

Eine Ingrid hat man doch nicht einfach mal so rumliegen. Das ist aber tatsächlich das einzige Teil, das sofort an dem Rahmen auffällt. Aber nicht wirklich unangenehm. Gut gemacht summa summarum.

Interessante Interpretation aus klassisch und schwarz. Gefällt mir ganz gut.

Musst du probieren. Wenn ein 105er geht, dann kannst du ja darauf ausweichen. Wobei moderne Schaltungen auch gerade in Richtung 1-fachantriebe gehen. Aber das gibts m.W. auch erst ab 11-fach.

Die Rechnung verstehe ich nicht. Das Einzelblatt ist gleich, also muss die Kapazität doch nur die Ritzeldifferenz hinten sein, also 34-11=23 Zähne. Das ist schon nicht wenig, also sollte es schon mindestens ein mittlerer Käfig sein. Und eine Schaltung, die genug Platz macht, um nicht in die...

Unter 1800 g (ohne Reifen, Kranz und Spannern) ist schon als leicht zu bezeichnen. Über 2 kg ist schwer. Moderne LRS für Drahtrefen mit Alufelgen und Alunippeln ca. 1400 g. Hier mit 28/32 Speichen. Mit wenigern wirds noch etwas leichter. LRS für Schlauchreifen (auch klassische) können noch...

Die Superlegera gibts auch in neu. Ob auch als Einzelrahmen, weiß ich nicht. Aber das sollte in dieser Kategorie eignetlich slebstverständlich sein.

Krasser Steuersatz. Das Isolierband kommt noch ab, wenn die Schaltung angeschlossen ist?

Wenn du 10fach-Alu-Hebel hast, dann kann ich dir gute Chorus-CFK-Hebel (auch 10-fach) zum Tausch anbieten.