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Mit der Schilmmelbekämpfung ist das so eine Sache. Wie Roy schon sagt, ist Trockenheit eine der natürlichsten Bedingungen. Aber nicht immer einhaltbar. Die Feuchtigkeit kann auch vom Fahren her kommen, wenn es neblig ist oder einfach kühl. Eine Behandlung des Stoffes ist da schon zu empfehlen...

Pro Hebel natürlich nicht.

Gefällt mir auch sehr gut. Die Bremshebel gefallen mir ausgezeichnet und so poliert passen sie bestens zum Rad. Und mit 120 g leichter als alle aktuellen Angebote.

Es gibt Pedale, die haben keinen Bund an der Axe, der am Pedalauge anliegen kann. Da muss eine U-Scheibe ran. Ich hab auch schon Kurbeln gesehen, da ist ums Pedalauge Korrosion aufgeblüht, da ist es schwierig, eine ordentliche Auflage hinzukriegen. Letzteres kann man sicher mit Fett oder...

Es kommt halt auf die Alulegierung an. Es gibt welche, die korrodieren nur sehr lanxam und es gibt welche, die müssen eloxiert oder beschichtet werden.

Constructeur ist ein ehrenwerter Beruf. Ein Traum für viele hier. Aber bedenke, dass da sehr viel Arbeit drin steckt, besonders viel Erfahrung (bzw. Lehrgeld) und teure und große Spezialwerkzeuge. Du wirst eine Menge Räder bauen müssen, bis du den ersten Euro dran verdient hast. Aber ich will...

Also ist die Racer doch die beste Bremse. Robust und einfach und auf alle Erfordernisse einstellbar.

Bei Sockeln am Rahmen hat man ja etwas mehr Spielraum, was vor allem die Reifen- und Schutzblechbreite angeht - Setzt man sie weiter auseinander, ist mehr Platz. Stimmt das so oder hab ich was übersehen? Hohes Profil ist gut für steifere Bremsarme bei großer Zugkraft. Flaches Profil ist gut bei...

Was ist im Detail anders bei Grand Bois gegenüber Compass? Die Raid-Geometrie ist ja für breitere Bleche und dickere Reifen vorgesehen, also ganz nach dem Gusto für uns Kompfortradtler .

Was ist an den Bremsen falsch? Modern hin oder her, das sind seit Generationen bewährte Bremsen, die jeden Vergleich mit "moderner" Ware aufnehmen können. Mir gefällts, das passt gut zum Charakter des Rades. Kraftflusstechnisch besser als alles Andere, denn die Gabelscheiden übernehmen nur die...

Aus meiner eigenen Erfahrung muss ich sagen, dass die Reihenfolge der Gestaltung bzw. des Aufbaus eine entscheidende Rolle spielt. Wenn nicht alle Teile von vornherein vorhanden sind und auf ihre Endmaße getestet werden können, ist es besser, vor dem Weiterbau zu warten, bis die Teile da sind...

Ist nicht von mir, sondern von Christian Kuhtz: "Einfälle statt Abfälle", ich glaube aus dem Heft 1 "Rad kaputt + Gangschaltungen". Ich finds grad nicht, sonst hätte ich auch die Seite genannt und auch sonst ordentlich zitiert.

Oha, da ist ja gar nix dran auszusetzen! Sogar das Rücklicht ist gut integriert und passt prima zum Gesamtkonzept. Hoffentlich kriexte die Schweinerei-Effekte noch in den Griff. Sowas passiert sicherlich jedesmal bei Maßanfertigung, nur die wenixten sagen das.

Wie ist das gedacht? Strebenenden einrasten am Ausfallende?

Das Absägen ist auch wahrscheinlich der Grund für den unteren geraden Teil bei den Columbus-Scheiden. Und deswegen ist es auch umso unverständlicher, warum das bei Kaisei nicht so ist.

Es geht voran, wenn auch schleppend. Ich mache auch keine Hektik, es soll ja gut werden. Vor ein paar Wochen habe ich die Muffen bestellt, jetzt könnte es losgehen. Ich muss mal anrufen, ob nochwas fehlt. In der Lichtkabelfrage habe ich eine unkonventionelle, aber sehr einfache und robuste...

Einmal ist einmal zuviel. Und rumfummeln will ich immer können wollen, ohne mir Sorgen machen zu müssen.

Eine einzelne Mutter kann ich selber ersetzen, eine angelötete nur jemand mit Lötausrüstung.

Integration hat immer einen Nachteil: es muss dann für immer so bleiben. Wenn du mal was anderes verbauen willst oder ein Teil kaputtgeht oder du mit dessen Funktion nicht zufrieden bist, wirst du basteln müssen, mit meist fragwürdigem Ergebnis. Auch in der Frage der Lenkerklemmung hätte ich...

Haha, die Idee mit der Aufgabe der Lichtinnenverlegung hatte ich neulich auch. Aber vor allem aus dem Grund, weil ja auch sonst alles außen verläuft, warum also ausgerechnet das Lichtkabel innen? Den Kunststoffring kannst du in jedem Fall abnehmen. Da ist ja nur ein Magnet drin. Wenn du den...