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chris29 Der Kontaktpunkt ist die Eine Sache, wie Du aber schon schreibs, wird das bei praktisch allen festen Rollen über den Schnellspanner gemacht und damit ist dieser Punkt relativ unerheblich im Vergleich Alu vs. Carbon. Wie ich aber in den vorigen Beiträgen schon geschrieben hatte, geht es...

Das ist absolut richtig. Wir sind momentan dabei die Verwendung im Rollentrainer zu Prüfen um eine definitive Aussage treffen zu können. Das Ergebnis wird dann natürlich auch Eingang in die Bedienungsanleitung finden.

Pedalierer In absoluten Zahlen mag das vielleicht noch im Ansatz richtig sein, aber wie ich bereits in den vorangegangen Beiträgen ausführlich darlegte sind bei Carbon-Rahmen nicht die absoluten Kräfte, sondern vielmehr auch deren Richtung ausschlaggebend. Ein gut konstruierter und gefertigter...

Als Ergänzung zu den ermittelten Werten in der Tour noch der Hinweis, dass es bei Carbon vor allem wichtig ist, aus welcher Richtung die Kräfte in den Rahmen eingeleitet werden. Das angesprochene "Stützkorsett" des Rollentrainers könnte nämlich genau hier zum Knackpunkt (im wahrsten Sinne des...

Grundsätzlich ist uns Kritik immer willkommen, auch wenn sie wie hier teilweise doch sehr provokant formuliert ist. Dennoch kein Vergleich zu dem Ton der oft in thematisch anders gelagerten Foren herrscht - schon mal was in einem Computer-Forum gefragt?:confused: Hierzu möchte ich dann doch...

Was Du andreas s hier schreibst ist leider so nicht richtig, auch wenn es natürlich schöner wäre alles, was erst mal negativ klingt, als simples Marketing abzustempeln. Die Aussage über den Faserverlauf und den Belegungsplan lässt sich eben nicht auf andere Materialen wie Stahl, Aluminium oder...

Das Problem bei Einspannvorrichtungen dieser Art ist, dass dabei Kräfte anders (z.B.über längere Hebel) in den Rahmen eingeleitet werden, als im normalen Betrieb. Gerade Carbon reagiert hier empfindlich, da die Belegungspläne und damit der Faserverlauf der Rahmen auf den Betrieb ohne...

So, nun gibt es Rückmeldung aus unserer Entwicklung - leider negativ für die Hinterbau-Rollentrainer bei Carbon-Rahmen. Die Problematik ist hier weniger die Belastungen, die sich direkt durch derartigen Betrieb ergeben, als vielmehr die nicht kalkulierbaren Belastungen der verschiedenen...

Sorry, dass es gerade länger dauert. Ich warte bzgl. der Bauart mit Hinterbauklemmung noch auf Rückmeldung aus unserer Entwicklung. Was natürlich kein Problem darstellt ist die Nutzung einer freien Rolle, also ohne Klemmung am Hinterbau.