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Me too :p

Ach komm, Hilde, sitzt der Stachel, dass du nicht Gelände fahren kannst (Crossen ist kein Gelände ;-)), sooo tief? ;-)

Und falls jemand wegen des Raleighs spitze Klauen kriegt: Das geht, wenn überhaupt zurück zu mir ;-). Aber erstmal werden wir das bei einer frühen Frühlingsfahrt auf Herz und Nieren testen, stimmt's @Seblog? ;-)

Das was du als Problem skizziert, sehe ich als Chance. Es gibt so viele wirklich top gemachte Räder /Rahmen da mache ich mir in meiner verbleibenden Radzeit (+-30 Jahre) kein Problem was besseres/spannenderes zu finden... ich werde nicht auf Peugeot oder Rickert ausweichen müssen ;-).

Ich darf mal antworten, da Seb mich da auf einen schönen Gedanken gebracht hat: Das Radkarusell. Man legt eine bestimmte, gut handelbare Anzahl Räder fest, sagen wir, bei Seb 7, bei mir 20. Damit wird auch die Reifensache günstiger (20 Paar Challenge, Veloflex, Vittoria macht halt gleich 1600...

Und bald -2, wenn ich richtig informiert bin ;-)

Preis ist wie immer hier VB :D

Ich sammle nix.

Jäger und Sammler sind ja auch Begriffe aus dem Pleistozän. Gejagt wurde, was flüchten konnte, gesammelt, was wuchs. Es geht also vordergründig um Konsum. Nur eben auf den ersten Blick nicht so schnoede:D

Guter Ansatz, wobei ich ergänzen möchte, dass ein Ziel sein sollte, nur Raeder aufzubauen, die einen emotional binden. Ich weiss, dass das ein Henne-Ei-Problem ist.

Ein paar mehr habe ich schon und es ist jedesmal eine Freude, die Unterschiede zu "erfahren". Das ist die eine Sache, die mich davon abhält, nur 5 Räder zu besitzen, die ich ja tatsächlich für unterschiedliche Gelegenheiten Und Einsatzzwecke BRAUCHE! :D

Bleib dabei, deine Akribie und dein dazu angesammeltes Wissen, auch über die Fahrer und Rennen, finde ich beeindruckend und hier auch sehr bereichernd. Profiraeder kann jeder kaufen, der nen Haufen Geld auf den Markt wirft. Eine in Einzelteilen zusammengesuchte Replica ist dagegen eine echte...

Ich freue mich zu hören, dass der Wagner in gute Hände kommt. ;) :daumen:

Wobei der Pulverauftrag besser ist als so manche Nasslackierung. Und die Farbe ist verdammt lecker, wie das ganze Rad. Ein Wagner ist einfach was ganz besonderes und dieses noch mehr, weil er nicht viele Rennrädern gebaut hat. Meist waren es fantastische Reiseräder mit gemütlich-sportlicher...

Das red' ich ihm schon wieder aus ;):daumen:

Das ist auch ein Riesenfehler, den du bereuen wirst. Ein wirklich ganz besonderes Rad. 😢

Also im US Forum gibt es einen passenden Thread, passaround genannt. Man gibt ein von welchem Rahmen/Rad man sich trennen möchte und kann dafür einen passenden mit Wertausgleich suchen. Finde die Idee hat Charme. Das hilft zwar nicht beim Verkleinern (was eh Quatsch ist 🤣 ) aber beim optimieren.

Mache ich wenn ich zuhause bin

Ich kann dir Fotos schicken, vielleicht sollten wir einen Passaround-Faden öffnen :-)

Ich habe das gleiche in 54, das mir leider einen Tick zu gross ist mit neuer Gabel. Falls das passt... ;-)