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Meine 753er Gazelle in c-t 59 cm wiegt ungefähr 1900g + 680 g, die 531er Gazelle hatte 2080g und 700g in gleicher Größe...

Da war vor ein paar Jahren auch mal einer in der Bucht...

Würde mich wundern. Gewichtsersparnis ist aber immer Ansichtssache. Die einen bauen Rennradmodelle 1:1 mit 4 kg, die anderen gehen vor dem Fahren aufs Töpfchen...

Das Problem ist meistens die Reifenhaftung auf der Straße und selten die Bremskraft auf der Felge...

Zeig mir mal ein altes Campa-Modell, das so aussieht wie diese Eingelenker, die angeblich auf Lager gelegen haben sollen. Die Bremsbolzen sind direkt in den vorderen Arm geschraubt, das hatte vorher keine Bremse von Campa. Ordentlich bremsen tun sie und solange man ein Vorderrad blockieren kann...

Bei meinen Gazelle-Gabeln gibt es keine Innenverstärkungen. Die Gabel der 753er hat die letzten 4 Ziffern der Rahmennummer im Schaft eingeschlagen, die der 531er AA-Gazelle eine 80, was dem Baujahr des Rahmens entspricht, könnte aber auch Zufall sein...

Meine 1980er hatte den gleichen Gabelkopf aber darauf das Gazellepanto und nicht die schönen Innenverstärkungen mit den 3 Löchern. Vermutlich nicht die originale aber eine sehr schöne Gabel. Wenn die vakant ist und einen Schaft länger als 230 mm hat, wäre ich interessiert.

, ob GTI oder GTD entscheidet der, der draufsitzt...:D

Tune-Alu-Zughüllen, die sind zwar grau aber leicht!

Meine beiden Gazellen ein AA und ein 753er haben 59 M-O Sitzrohr und 56 M-M Oberrohr. Der AA ist zu haben.

So sah er zwei Jahre lang aus, als ich ihn gefahren habe. Dann habe ich einen 753er gefunden, den Rahmen also wieder nackig gemacht und jetzt sucht er ein neues Zuhause. Fotos gibt es hier: https://fotos.rennrad-news.de/s/17305

Mein AA von 1980 hatte einen 3TTT Vorbau und Lenker dran, Campa-Record-Stütze und Record Steuersatz. Ich nehme an, das waren noch die Originalteile, der Rest war neuer, der Sattel auch. Edit: Nur der Lenker war original 1980, der Vorbau nicht. Aber wenn ein 3TTT-Lenker verbaut war, war es...

Mein Trim-Trophy aus 501 hatte 26,8 mm.

Ich konnte mit einem Kollegen aus Bremen eine Campa-Record tauschen, der hatte ein Bottechia, glaube ich, mit dem gleichen Problem.

Hat der Rahmen auch hinten eher langes Bremsenmaß und vorne eher kurzes? Sieht so aus und bei meinem 80er AA-Rahmen ist es auch so.

Er hat 59 cm M-O Höhe und 56 cm M-M Länge. Ist ein AA aus 1980. Ich würde noch die beiden Campa-Record-Bremsen dazu geben, vorne eine kurze, hinten eine lange weil eben ziemlich unterschiedliche Bremsmaße zwischen vorne und hinten vorhanden sind. Das war um die Zeit rum aber anscheinend nichts...

Für alle, die nicht auf meinen Fotos gehen wollen: Den verkaufe ich auch nur, weil ich einen 753er mit der gleichen Geometrie gefunden habe. Eine Gazelle auf der Koppel muss sein.:D

Meine 1980er AA-Gazelle hat ebenfalls Vokuhila-Bremsen. Sie steht übrigens zum Verkauf, einschließlich der Bremsen, wenn jemand Interesse hat. 59 cm m-o.

Respekt, das ist richtig viel Aufwand und dann kein Wunder wenn es richtig gut wird! Ich meine aber für ein Großserienprodukt waren meine Gazellen gut, vor allem wenn man Italiener vergleicht.

O.k., hatte ich noch nicht, kann ich nicht vergleichen.