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stimmt ... in den passen auch mehr als ein rad rein zu diesen highlighted statements kann ich nur folgendes sagen: 90 000 miles runter und soweit keine probleme will jetzt nicht mehr lobhuddeln da ich abergläubisch bin und my desert mobil nicht verhexen will

also ... als ich das letzte mal gezählt habe, hatte diese karre noch vier räder und einen motor, ein lenkrad, sitze, sogar 'rausnehmbare und rundherum blech und glas ... so auf den ersten blick würde ich sagen eine ganz normale karre ... ich bin aber kein experte ... werde die reifenabdrücke mal...

in einen tesla passt kein rad rein und bei sowas könnte ich mir kein rad mehr leisten ;) ;) und es würde auch meinem umweltbewusstsein nicht entsprechen :daumen::daumen:

bin ich in D auch und mach es hier immer noch außer wenn es zb 250+ meilen entfernt liegt oder es sich um eine zb dreiwöchige "entdeckungstour" des südwestens handelt und da kommt der minivan zu seinem recht ... also alles zu seiner zeit und was gefällt dir an meinem minivan nicht bzw macht...

https://fotos.rennrad-news.de/p/491388?in=set

Bianchi ... eins meiner traumräder, leider kommen die nicht mehr in schwarz und du "musst" zugeben ... die rotwandigen reifen beißen sich brutalst mit dem celeste.

stimmt ... für Britische oldtimer

ich denke bei der wahl der farbe sollte toleranz angebracht sein. ein renn- oder motorrad ist in jeder farbe schön as long as it's black ;)

ein neues rad kann schon motivierend sein :daumen: :daumen: :daumen: ... und nur darauf kommts an :):):)

selbst bei den steilsten, schnellsten DHs habe ich keine probleme mit FB gehabt den einzigen vorteil, den scheibenbremsen gegenüber felgenbremsen haben, ist zero felgenverschleiß beim bremsen ... und eine scheibe ist schneller und billiger ausgetauscht als eine felge an meine räder kommen...

definitiv viel zu lang und zu schnell für dich wieder mal so eine substanzlose plattitüde ... unterste schublade ... der klassische hypocrit ... und die wären ... da hast du dir wie schon in früheren beiträgen 'was aus dem ärmel geschüttelt und wieder fällt dir nichts substanzvolles ein da...

schade ... du wirst immer mehr zum hypocrit ... verfälschst aussagen und manipulierst auf niedrigstem niveau: ich bin nicht mal ganz vorne mitgefahren sondern "... bei unseren allwöchentlichen crits fuhr ich immer vorne mit ... " und "... kam die rechnung: $100. "... das klang bei unserem...

ich würde mich da mal nicht zu weit aus dem fenster hängen: - 10f DA rad: 9f- cassette und kette montiert die nächste ausfahrt war ... genau ... für den allerwertesten und beim reklamieren wurde endlos argumentiert - neue mtb schuhe plus cleats gekauft, kulanterweise wurde angeboten cleats zu...

also wenn dann richtig: tangiert mich nur peripher

das bezweifel ich bei den pro's

frei nach Zeltinger: schwachsinn mit niveau es ist absolut legitim sich zu amüsieren

abgesehen davon dass ich diese (werkstatt-) preise auch unverschämt finde, muss doch gesagt werden, dass wer die einfachste (rad-) technik nicht kapiert und die teile nicht selbst reparieren/austauschen kann (elektronik mal ausgenommen), oder zu faul dazu ist, muss diese preise eben bezahlen...

stimmt allerdings muss man in dieser position mindestens genauso flexibel sein wie wenn man die unterarme parallel zum boden hält ... und ich glaub nur darum gings

doesn't surprise me at all

:daumen: ... und kostet nichts :idee: ps wenn man mit den einteilern TTs fahren will würde ich nie einen mit rückentasche(n) nehmen