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Schnäppchen

Das ist Stahl. Titan hätte ich schon dazu geschrieben. 😄

OMAS Innenlager 114mm Natürlich ISO und 36x24F also italienisches Gewinde. Läuft tadellos. Dreck und Fett von der letzen Montage noch vorhanden. Inkl Hermes 80€ weg

Danke, habe ich vergessen dazu zu schreiben. Jawohl, 24 Speichen sind vorgesehen.

Na wenn das so ist, kostet der meinige jetzt auch zwölf Euro

Und noch was modernes SRAM Vorderrad Nabe 15x110mm Boost straightpull. Für 24 Speichen Wurde ungefahren ausgespeicht weil ich nur die Felge gebraucht habe. Auch 27€ plus Versand

SR Vorbau AX-100 Schöner Zustand. 100mm Ausladung für 22mm Schäfte. Ich habe noch nie einen Original SR Vorbau mit 22 mm außer diesem hier gesehen. Auch 28€ plus Versand wohl doch nicht so selten wie ich dachte deshalb zwölf Euro plus Versand

Campagnolo Schalthebel auf simplex Schelle Sehr feiner Zustand 27€ plus Reisekosten

Seltener als Einhorn Kacke Derzeit weltweit die einzig angebotene dieser Art. Campagnolo Century Centaur compact Kurbel mit neuwertigen Century Blättern 50-34. Alle Aufnahmen top. Kurbeln nahezu tadellos. Nur die Schrift hat etwas gelitten. Inkl Hermes 175€

SRAM mxx Matchmaker Inkl Brief 5€

Für das moderne Gravel Rad Ritchey Comp Corralitos Lenker 500mm 31.8mm Nur für eine Runde um den Block montiert aber die Form ist nix für mich. 40€ plus Versand

Push it

Dankeschön! Jawohl: da habe ich es auch mal gelesen, aber ich habe keine Ahnung mehr wer es war, geschweige denn wie man den Kontakt herstellen könnte nachdem die Parallel Welt abgeschaltet worden ist.

Leider hat FMB nur „schmale“ Karkassen bis 42mm. Und das wäre ungefähr so wie ein Motortausch wenn nur die ventilkopfdichtung gewechselt werden müsste: zielführend aber irgendwie zu viel 😀 Ansonsten bin ich übrigens von FMB schwer begeistert und kann deren Reifen gar nicht hoch genug loben.

Also wenn man weiß wie ist der Aufwand wohl überschaubar wenn ich mir die ehemaligen Preise dafür ansehe. Und selbstverständlich erwarte ich keine Gratis Reparatur. Der defekte Reifen ist schlicht und ergreifend nicht mehr erhältlich und bis auf das ausgerissene (?) Ventil neu. Es gibt auch...

Leider nein. Es geht um die Verbindung zwischen Ventil und Schlauch, selbst wenn ich den Ventil Einsatz rausschrauben könnte, wäre damit nichts gewonnen

Für einen neuen Schlauch muss man auch nicht zwingend den ganzen Reifen auf trennen. Man kann einen Latex Schlauch zerschneiden und wenn man den alten Schlauch raus zieht den neuen mit reinziehen. Er muss dann wieder zusammen Vulkanisiert werden. Das scheint wohl bei Latex ziemlich einfach zu...

Leider habe ich in meinem Umfeld keinen der das macht. Die Ventile von Schlauchreifen sind identisch mit den Ventilen aus modernen tubeless Systemen. Alternativ könnte man auch einen neuen Latex Schlauch rein ziehen und verkleben. Also in jedem Fall eine größere Geschichte.

Es muss wirklich das ganze Ventil getauscht werden. Das ist war sehr schräg verklebt und ist bei der Vordehnung beschädigt worden. Wenn man das Ventil bewegt kann man deutlich erkennen, dass die Verbindung Schlauch - Ventil die Ursache für den Luftverlust ist.

Dugast hat seine Produktion bekanntlich nach Asien verlegt damit auch seinen Reparatur Service eingestellt. Leider habe ein Defektes Ventil an einem 52mm Schlauchreifen welches ersetzt werden muss. Der Reifen ist noch keinen Meter gefahren und ich traue mir eine Reparatur nicht wirklich zu. Hat...