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Ich fahre die E.V. ZERO RANGE mit Photocromic Gläsern und kann diese absolut empfehlen. Die große Scheibe ist super gg. Wind und das Sichtfeld sehr groß. Dazu ist die Brille sehr leicht und sitzt prima. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Sieht aus als wäre die Kette zu kurz oder der Abstand vom Schaltröllchen zur Kasette ist zu klein. Hast Du irgendwas umgebaut oder was war der Grund für die Einstellung des Schaltwerks? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich nutze die EV ZERO RANGE, hat halt noch eine größere Scheibe, ist federleicht und sitzt top. Man kann halt die Scheibe nicht wechseln, keine Ahnung ob das für Dich wichtig ist. Ich fahre die Brille dank Photocromic Gläsern das ganze Jahr, daher bestand für mich keine Notwendigkeit zum...

Ich fahre die Zondas aus 2016 seit ca. 6000 Km völlig problemlos. Ich würde die Laufräder sofort wieder kaufen. Wenn Dich die G3 Einspeichung stört, kannst Du auch die ansonsten identischen Fulcrum Racing 3 nehmen. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Und wenn es unbedingt Canyon sein soll, wäre das Endurace viel eher was für Deine angedachten Nutzung. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Danke für die Info, ich war auch etwas zu schnell. Ich werde den Baby Limus mal testen Gesendet von iPad mit Tapatalk

Die Frage bezog sich auf den Limus, den Grifo fahre ich ja selbst und stimme Dir uneingeschränkt zu. Ich bin mir unsicher, ob die Mischbereifung im Herbst/Winter gut funktioniert oder ob ich besser vo und hi einen Allrounder wie den Baby Limus fahren sollte. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Gilt das auch für Schotter und trockene Böden oder nur wenn es feucht/nass ist? Gesendet von iPad mit Tapatalk

Kannst Du was sagen, wie sich die Mischbereifung fährt? Ich fahre die Grifo am CX und überlege für den Winter was gröberes zu montieren. Allerdings bin ich noch unentschlossen, ob vo& hi oder nur vorne. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich möchte mir o.g. Cyclocross zulegen. Das Rad soll überwiegend im Gelände genutzt werden. Ich bin unsicher, ob ich bei 1,85 und SL 89 eher das 56 oder 58 Modell nehme. Hat da jemand Erfahrungen?

Ich kann die Pure Reihe von Brooks empfehlen, besonders Pure Cadence und Pure Connect. Ich trage die zum Laufen und bin sehr zufrieden. Ob sie Dir taugen, kann ich natürlich nicht beurteilen. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Ich würde auch zum Zipp raten, ist sehr schön und sehr gute Qualität Gesendet von iPad mit Tapatalk

Ich fahre auch das Cannondale, ist ein Top Rad. Du benötigst wegen des recht langen Oberrohrs bei Cannondale aber Gr.56. ich fahre mit 1,86 und SL 90 ein 58. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Wenn Du die Einstellung des Umwerfers nach der Anleitung von Shimano machst, ist das eigentlich gut zu bewältigen. Wichtig ist, dass Du dich Schritt für Schritt genau an die Beschreibung der Anleitung hältst. Die Shimano Komponenten sind da durchaus empfindlich. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Billig hilft aber auch nix, wenn er nicht zeitnah geliefert wird [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Warum bestellt man sowas bei Canyon, die Sachen liefert wahrscheinlich jeder andere Shop schneller. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Ich kann die EVZero Path von Oakley empfehlen. Sitzt bei mir hervorragend, ist sehr leicht und für Oakley Verhältnisse preislich auch ok. Allerdings ist zu beachten, dass die Scheiben nicht gewechselt werden können. Ich fahre die Prizm Road, die passen für mich bis jetzt bei allen...

Ich trage bei 1,85 und 77 Kg alles von Castelli in Gr. L. Die Armlinge/Knielinge und Beinlinge sind wirklich schön lang. Gr. L sollte bei 1,87 gut passen, wenn Du nicht gerade Bodybuilder Arme hast. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Und wie ist die Qualität der normalen Service Course Modelle einzustufen? Gesendet von iPad mit Tapatalk

Ich plane die Anschaffung der o.g. Lenker/Vorbau Kombi. Unterscheiden sich die Service Course und die Sl Version nur im Finish oder gibt es spürbare Unterschiede beim Fahren? Ich bin nicht sicher, ob der doppelte Preis für die Sl Version gerechtfertigt ist. Hat jemand dazu Infos oder Erfahrungen...