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Für den, den es interessiert: In dem Rapha Clubhaus in Berlin kann man Canyon Räder mieten. Vielleicht auch interessant für den, der die richtige Rahmengröße ausprobieren möchte. Man muss allerdings Mitglied sein.

Ui, stimmt. Hatte ein ähnliches Rad im Rapha Shop im Gedächtnis, welches eine mechanische Dura Ace hatte. Dann ist der Preis in Ordnung. Warum bekommt man so was ähnliches nicht auch von Canyon?

Schönes Design aber 7k für eine Rad mit mechanischer Dura Ace ein bisschen teuer:( Vielleicht sollte Canyon Rapha als Design Berater einstellen.

Naja, mein Eindruck ist auch, dass die Preise für Rennräder doch deutlich gestiegen sind, allerdings nicht nur bei Canyon - oder täusche ich mich da?

Ganz schön fit der Gelbe mit den roten Schuhen:)

Sind das die Wattzahlen, die da auf dem Vorbau notiert sind?

Schönes Fahrrad, vor allem mal eine schöne Farbe und nicht immer nur schwarz oder rot. Die Satteleinstellung solltest Du in der Tat noch einmal überprüfen. Eine Wasserwaage solltest Du finden.

Die Campa Daytona wurde bis 2001 gebaut und wurde dann von der Centaur abgelöst. Der Grund hierfür war offenbar ein Streit um den Markennamen Daytona. Wenn das Rad in einem guten Zustand ist und Du es für 400€ bekommst, machst Du ein gutes Geschäft. Für diesen Preis würde ich es nicht hergeben:-)

Ui, hatte ich übersehen. Die NSW sind ne Ecke teurer als die Firecrest.

Ultimate CF SLX 9.0 Aero mit SRAM eT und ZIP 404 und Disc kostet 6.999, das Ultimate CF SLX 9.0 Aero mit SRAM eT ZIP 404 ohne Disc kostet 8.000. Das Disc Rad ist ab Mai verfügbar, das ohne Disc ab Lager.

Es gibt schon einige Disc Räder mit SRAM die (jedenfalls in meiner Größe, d.h. M) sogar ab Lager verfügbar sind. Was mir auffällt ist, dass die Disc Räder billiger sind als vergleichbare ohne Disc Bremse. Ich bin wirklich unentschlossen, ob ich mir noch ein Rad ohne Scheibenbremse kaufen soll...

Die neue Dura Ace 2017 Schaltgruppe wurde vorgestellt: http://www.roadbike.de/news/neue-rennrad-parts-und-zubehoer/shimano-dura-ace-r9100.1540274.9.htm Neben optischen und mechanischen Verbesserungen wurde auch die Elektronik aufgebohrt. Die Gruppe lässt sich so einstellen, dass nur noch ein...

Hier einmal ein Link zu dem Trainingsrad von Alexander Kristoff, ein Aeroad mit disc brakes und eTap. http://road.cc/content/tech-news/187622-canyon’s-new-aeroad-disc-road-bike-revealed

Die SRAM eTap scheint sich preislich im Bereich der Di2 zu bewegen. STI, Umwerfer und Schaltwerk sollen in USD etwas über USD 1600 kosten.

Katusha fährt nächstes Jahr die SRAM etap Schaltung. Möglich, dass es dann auch ein Aeroad Team mit dieser Schaltung von Canyon gibt. Voraussetzung natürlich, dass Canyon weiter Katusha unterstützt. Gespannt bin ich auch auf den Preis.

Ohnehin wenig spektakulär Neues, vll. mal mit Ausnahme des Ultimate, da kann man die 2016 Modelle wohl vergessen und schon mal auf 2017 schauen. Vll. kommt da auch mal was Neues von Shimano.

Also mit 1,75m Rahmengröße L zu fahren halte ich schon für ziemlich verfehlt. Bin 1,80 und fahre auch M. Denke also, Du hast nix falsch gemacht.

Nee, Männer sprechen mit Frauen.

Zuerst einmal, lass Dich nicht ärgern von den Macho Sprüchen. Gottseidank brauchen Frauen ja nicht die Erlaubnis ihres Ehemanns zum Fahrrad fahren:oops: Oberrohrlänge ist immer ein Thema, auch für Männer. Ich bin 180cm und habe eine Schrittlänge von 89cm. Die Canyon Philosophie, die...

Ich halte das auch für einen, allerdings missglückten, Marketing Gag. Frauen brauchen vielleicht einen anderen Sattel, ansonsten gibt es auch bei Männern unterschiedliche Schrittlängen. Dafür braucht es keine Frauenräder. Auch die farbliche Gestaltung, insbesondere der Lenkerbänder, ist schrill.