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Hallo, gute Frage! Ich denke, das könnte alles Mögliche sein, zwischen Totalschaden (schleichende Delamination bis zum Bruch - aua!) oder nur oberflächlicher Kompression von etwas Material (hatte ich auch schon mal an einem Gabelschaft, war kein Problem). Mein Tipp: Nimm etwas Geld in die...

Moin, ich finde es sehr vernünftig und nachvollziehbar, dass du neuralgische Stellen am Rad turnusmäßg kontrollierst. Ich baue meine Gabel auch einmal im Jahr aus und begutachte sie. Wenn du mit der gebotenen Vorsicht vorgehst, sehe ich keinen Grund, was dadurch geschädigt werden sollte. Und...

Um eine Idee des Aufbaus von Gabel und Rahmen, den -teilweise erheblichen- Problemen in der Qualität der Fertigung über alle Preisklassen hinweg sowie unsichtbaren Schäden nach Stürzen etc. zu bekommen, empfehlen sich die Videos von Luescher Teknik auf YT.

Ich würde die Gabel auf keinen Fall mehr fahren, das vorneweg. Aber wenn du es genauer wissen willst, bei Volker Carl kannst du deine Gabel zerstörungsfrei prüfen lassen, vielleicht lohnt sich das ja, falls die Ersatzgabel deutlich teurer sein sollte...

Welche Nabe baut denn breiter auf als diese? Damit steht das VR doch fast wie eine Pyramide.

Ich habe mit MCFK bisher nur gute Erfahrungen gemacht, sowohl mit den Produkten, als auch mit dem Service, der immer promt, freundlich und super kulant reagiert hat.

Bei Latex geht´s mir persönlich nicht ums Gewicht, sondern um die Dämpfung. Es rollt merklich geschmeidiger, gefühlt kannst du 1 Bar mehr reingeben und hast trotzdem mehr Komfort als mit Butyl. Der niedrigere Rollwiederstand ist dann die Kirsche on top.

Liebes Schwarmhirn, kommt als Hersteller für den abgebildeten 1 1/8" Gabelkonus ein anderer Hersteller als Cane Creek in Frage? Würde ihn gerne mit einem IS42/30 Drop-in Lager kombinieren, gerne auch Cane Creek. Hoffe, dass es dann mit der Steigung passt. Ein beliebiges 45 x 45 Lager, welches...

Ich sehe da neben der Quetschungen im Lack auch einen Riss. Ich würde es prüfen lassen.

Carbon-Bike-Check: http://carbon-bike-check.com Gerade weil gar nicht klar ist, wie genau dein Rad aufgeschlagen ist und ein Problem von außen oft gar nicht zu sehen ist: Lass dein Rahmen-Gabel-Set prüfen! Probleme, die beim Sturz entstanden sein könnten, zeigen sich u.U. erst deutlich später...

Specialized Turbo Cotton 24mm in der Düsseldorf TDF Edition: https://www.bike24.de/p1305141.html

Ich fände die Möglichkeit, Räder und Teile überprüfen zu lassen, mehr als sinnvoll! Würde mich freuen, wenn das häufiger angeboten würde, gerne auch mit einer Auswahl an Möglichkeiten (Ultraschall, CT, etc.).

Die Korrosion tritt wohl dort am ehesten auf, wo Feuchtigkeit (Schweiß, Wasser, Isogetränke) auf den Materialmix trifft, v.a. bei Flaschenhalterösen und gerne auch an Sattelstützen. Gibt ja einige threads hier und im Nachbarforum, wo Leute versuchten, ihre Alu-Stütze wieder aus dem Rahmen zu...

Die Kombi "Alu-Carbon" ist aus gutem Grund ausgestorben, Stichwort Korrosion, darauf würde ich heute nicht mehr setzen.

Ab zum Händler damit. Davon abgesehen: Ohne ordentliche Untersuchung mit einem scan (ct, thermographisch) bleibt es bei Spekulationen. Ich habe eine Gabel wegen ähnlichen Klemmspuren zur Untersuchung gegeben, mit überraschendem Ergebnis. Der Schaft war ok, dafür gab es in einer Gabelscheide...

Lass die Gabel untersuchen: http://carbon-bike-check.com Kostet nicht die Welt und ist im Zweifel besser als die Alternative. Sollte die Gabel beschädigt worden sein, kann sich der Schaden auch schleichend ausbreiten, bis es irgendwann 'knack' macht.

Schön, dass es geklappt hat. Viel Spaß mit dem Radl!

Hier sieht man es ganz gut: (ist ein älteres Modell, Funktion ist aber gleich). Du kannst erkennen ob/wie die Raste funktioniert und siehst auch die Aufnahme und Führung für den Schaltzug. Wenn das funktioniert, müsste der Fehler woanders liegen.

Hallo Jürgen, zieh mal den Griffgummi ab und wirf einen Blick auf das Innenleben der Schaltung, wenn du schaltest. In der Endposition, d.h. kleinstes Ritzel, müsstest du den Schaltzug zu sehen bekommen. Und du kannst sehen, was tatsächlich passiert, wenn du schaltest, also ob die Schaltung...

Ich würde das Rahmen-Gabel-Set untersuchen lassen, bspw. hier: https://www.carbon-bike-service.eu/rahmenpr%C3%BCfung/