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Ganz genau: nur soviel wie nötig. Ist doch ganz einfach: schon bei der Montage kann man ja schauen, wann die Griffe "fest" sitzen (d.h. sich nicht mehr von Hand verdrehen lassen). Bei den ersten Fahrten merkt man dann, ob sie wirklich richtig fest sind. Falls man bei der Montage erstmal auf...
Lies mal hier. Ich habe Montagepaste verwendet, weil der Steuersatz bereits geschmiert und perfekt leichtläufig ist und an der laminierten Auflagefläche Gleitreibung unerwünscht ist. Aber eigentlich spielt es kaum eine Rolle, was man da nimmt. Wahrscheinlich gibt es genau deswegen kaum...
Das ein spinnendes Schaltwerk am Berg ziemlich doof ist, das hat doch schon Nibali sehr schön beim Giro vorgeführt. ;)
Wenn es nur "irgendwie" funktioniert, dann ist das immer noch zu wenig.
Na Polar hat ja zuletzt ein paar Updates für den V650 rausgebracht, inzwischen hat man sogar eine OSM-Karte auf dem Gerät...
Was der Hersteller immer noch nicht liefern kann, ist eine gescheite Halterung. Ich habe mir inzwischen sowas hier besorgt:
Ich stand irgendwann mal vor der gleichen Frage. Mir hat geholfen, dass ich festgestellt hatte, dass mir der Sprung zwischen dem 17er und dem 19er missfällt. Also musste es die 12-25er Kassette sein. :D - Ok, fürs Gebirge habe ich mir dann noch eine 12-27er gekauft. ;)
Bei einer neuen Kassette sollte man immer eine neue Kette verwenden.
Falls man es nicht tut, dann muss man mit Geräuschen und stärkerem Verschleiß leben.
Nicht zu vergessen die "Aero-Halterung" (aka Barfly), IIRC welche schonmal für Frühjahr 2015 angekündigt war. Scheint bis auf weiteres aus dem Produktangebot gestrichen worden zu sein. Solange muss der Klotz eben auf dem Vorbau spazieren gefahren werden.:rolleyes:
Der ist ja auch für eine recht kleine Zielgruppe konzipiert, da ist "durchsetzen" etwas schwierig. Der Gorilla liebt solche dicken Lenker und ich denke sie werden sich noch eine ganze Weile am Markt halten.
Die deiner Meinung nach unsinnige Lösung und der unterbrochene Kraftfluss haben doch keinerlei praktische Relevanz.
Man merkt keine Unterbrechung beim Treten;), gewichtsmäßig sind die Kurbeln auch nicht schwerer als z.B. bei Shimano.
Die Kurbelarme werden nicht durch Klemmschrauben verunstaltet...
Das bist du nicht richtig informiert, die Hirth-Stirnverzahnung wird nach wie vor eingesetzt.
Ich wüsste auch nicht, welche Nachteile es geben sollte. Hier geht es ja um Fahrräder, keine Riesenmaschinen. Und in der Praxis funktioniert es wunderbar, hat sich eigentlich nie jemand über...