• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. andreas s

    Rennrad-Kaufberatung

    Räder, Bereifung, Bremsen, Gepäckträger sind gut, Rahmen und Gabel funktionell. Der Seitenläufer-Dynamo ist leider nicht mehr Stand der Technik, der weiße Sattel zeigt unschöne Gebrauchsspuren und ein Ständer fehlt. Wenn die Größe passt, würde ich für das Rad nicht mehr als 250 - 300 € bieten...
  2. andreas s

    Rennrad-Kaufberatung

    Für den genannten Einsatzzweck - "5 km von der Innenstadt entfernt ist und muss täglich zur Schule/Arbeit" - tut es ein einfaches Tourenrad mit Schutzblechen und fest installierter Beleuchtung besser als jedes(!) Rennrad. Mit Deinem Budget findest Du Tourenräder in großer Auswahl und wirklich...
  3. andreas s

    Eigenbau Rennrad, Schaltgruppe 1x11

    "Weniger teile am rad" Die absolute Zahl der am Fahrrad verbauten Teile halte ich für irrelevant. "Keine doppelten gänge" Die intelligente Nutzung des Zweifach-KB kann auch die doppelt vorkommenden Gänge sinnvoll nutzen. Notwendig sind die doppelten Gänge jedoch selbstverständlich nicht. "Kein...
  4. andreas s

    Eigenbau Rennrad, Schaltgruppe 1x11

    @Sofasitzer , jeder soll nach seiner Fasson glücklich werden und aufbauen, wie er möchte. Die entscheidende Frage jedoch "welchen Vorteil glaubst Du bei einem Verzicht auf ein 2. KB zu haben?" hast Du noch nicht beantwortet. Man kann natürlich jedes RR mit einem Einfachkettenblatt aufbauen und...
  5. andreas s

    Richtige Bremstechnik - Physikalische Hintergründe

    Wie hier schon vermutet, ist es der Luftwiderstand, der den Unterschied macht. Fährt man z.B. ungebremst ein Gefälle hinunter, das einen ungebremsten Rennradfahrer mit 70 km/h abfahren lässt, kommt man unten mit unbeanspruchten kalten Bremsen an. versucht man aber durch dauerbremsen die...
  6. andreas s

    Chorus 11s Umwerfer - äusseres Leitblech fast durch

    Der Umwerfer wurde entweder falsch benutzt oder falsch eingestellt. Ein korrekt genutzer und eingestellter Chorus Umwerfer kann auch nach > 50.000 km noch vollkommen funktionstüchtig sein. Die Einstellung der 11s Umwerfer ist ein wenig tricky (unbedingt nach Campa Anleitung vorgehen), aber im...
  7. andreas s

    Austausch des alten Umwerfers

    Nunja, wenn Du eindeutig "unter Last" schreibst, gibt es für den aufmerksamen Leser keinen Interpretationsspielraum. Du hat eine falsche Beschreibung des Problems abgegeben. Wenn das Problem also nicht auf dem Sattel sitzt, kommt die Einstellung, Freigängigkeit, Beschädigungsfreiheit und die...
  8. andreas s

    Seatpost im Rohr

    Leider zeugen die deutlich sichtbaren Bearbeitungsspuren bereits von zahlreichen untauglichen Versuchen, die Reste der Stütze zu entfernen. Richtig wäre gewesen, früher hier nach einer Lösung zu fragen und dann die einzig richtige Lösung (mit verstellbarer Reibahle ausreiben (ca. 10 - 20...
  9. andreas s

    Austausch des alten Umwerfers

    Der Umwerfer wird von Federkraft in die Richtung der kleineren KB gezogen. Unter Last (also mit beträchtlichem Kettenzug) kann es trotz richtiger Einstellung und einwandfreier Funktion dazu kommen, dass die Federkraft des Umwerfers nicht ausreicht, die Kette auf das kleinere Blatt zu zwingen...
  10. andreas s

    Cervelo R5CA 3,6 Kg

    Ich finde solche Objekte ja immer toll, auch wenn ich es aus der auf die Funktion beschränkten Sicht eines Titanrahmen-/Campafahrers als untauglich zum Fahren einsortieren muss. Es zeigt, was mit einem immensen finanziellen Aufwand bei Inkaufnahme von Funktionseinschränkungen möglich ist. Wer...
  11. andreas s

    Campagnolo Zonda Nabe einstellen

    Nabe komplett zerlegen, reinigen, zusammenbauen, fetten und einstellen.
  12. andreas s

    Neues Laufrad montage

    Dein Dank sollte in diesem Fall ehrlich sein. Der Rat von @solution85 ist der beste, der dir hier gegeben werden kann. Das ist genau die Frage, die es erlaubt, dir bei der Radmontage wirklich jeden noch so unwahrscheinlichen Fehler zu unterstellen. Viel Glück!
  13. andreas s

    Campagnolo Chorus Kurbel kompatible?

    Die Kettenblätter der aktuellen Version haben eine 4-Loch-Befestigung, Deine KB haben noch die 5-Loch-Befestigung. Du kannst also nicht die aktuellen KB verwenden.
  14. andreas s

    4.95 kg Rennrad als Wertanlage?

    Objektiv im Sinn von Produktqualität sicher nur wenig bis nichts. In Bezug auf eine spekulative Wertsteigerung eines Sammlerobjekts fehlt es der Marke Focus an Historie, Emotion und "Helden".
  15. andreas s

    Nabenlagerfettung und Leistungsverlust

    Nun ja, wir finden bei den Skatern auch ganz andere Raddrehzahlen vor. Angenommen, so ein Rädchen hat 80 mm Durchmesser, ergibt sich bei 36 km/h (10 m/s) eine Drehzahl von 39,8 n/s. im Vergleich dazu hat ein Rennrad bei identischer Geschwindigkeit eine Drehzahl von 4,55 n/s. Hinzu kommt, dass...
  16. andreas s

    Rennrad aus Gebrauchtteilen zusammenstellen

    Nur weil man die Teile für ein komplettes Fahrrad in der Werkstatt rumliegen hat, ist man noch lange kein Messie
  17. andreas s

    Rennrad aus Gebrauchtteilen zusammenstellen

    Da kann nur ein massives Lagerraumproblem dahinter stecken. ;)
  18. andreas s

    Rennrad aus Gebrauchtteilen zusammenstellen

    Da hast Du natürlich Recht! Andererseits kenne ich keinen sportlich angehauchten Radfahrer, der keine mehr oder weniger pralle Grabbelkiste besitzt. Da tauscht man an seinem Edelrenner die Heldenkurbel gegen eine Compakt und schon liegt eine brauchbare Kurbelgarnitur nutzlos rum. Der alte...
  19. andreas s

    Rennrad aus Gebrauchtteilen zusammenstellen

    @klaus6, so ein Projekt lohnt nur, wenn man die allermeisten der benötigten Teile "in der Grabbelkiste" liegen hat. In meinem Fall war es ein alter, aber funktionsfähiger Radsatz, ein nicht sehr wertvoller angerosteter 25crmo4 Rennradrahmen, eine alte Shimano Heldenkurbel, ein Paar 105-er...
  20. andreas s

    Ältere Ultegra als Einstieg?

    ...für 173cm zu klein! Vollkommen ohne auch nur ein Maß des Rahmens zu kennen, kann anhand der Proportionen durch einfache Inaugenscheinnahme erkannt werden, dass es sich hier um einen besonders kleinen Rahmen an der Grenze der Konstruktionsmöglichkeiten für 622-er Räder handelt.
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