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Entweder schon daheim oder selber noch auf einer Ausfahrt - auf jeden Fall nicht bei DdV ... :)

Es geht mir bei dem markigen Spruch nicht nur um den Bau von Verkehrswegen ... Du kannst in D alles mögliche an Dingen tun ... aber sobald Du versuchst, irgendwas zu ungunsten des Autos zu machen, dann stehst Du kurz vorm Scheiterhaufen und es ist kein Argument zu bescheuert in der Verwendung...

Wie schon an anderer Stelle geschrieben - es muss Teil eines Gesamtmobilitätskonzepts sein. Sprich: man muss dann zwangsläufig nutzbare Alternativen für jeden schaffen. Wenn man will, dann kann man das. Aber solange es bei uns das Primat des Autos gibt, wird das nichts werden ... "In die...

Warum soll das kostenfrei sein? Autofahren ist kein Grundrecht ... finde ich zumindest nicht in unserer Verfassung. Und es gibt genügend Dinge, bei denen Du, wenn Du die machen willst, Geld in regelmäßige Fortbildungen investieren musst. Natürlich geht das nicht als Einzelmaßnahme, es muss schon...

Ich glaube, in dem von mir fett hervorgehobenen Teil liegt Dein Denkfehler. Ich bin mir ziemlich sicher, dass keiner hier fordern wird, dass für den Vorgang des ruckartigen Ausweichens immer und dauerhaft die 2m eingehalten sind. Sollte es dazu ein Gerichtsurteil geben, dass eben dies...

Dazu müsste man aber weg davon, den Besitz des Führerscheins und das Führen eines Kraftfahrzeugs als Grundrecht zu sehen. Ich hätte kein Problem damit, wenn jeder Führerscheinbesitzer alle 5 Jahre einen Auffrischungskurs besuchen müsste, um zum Einen ein Update in Sachen gesetzlicher Änderungen...

Dazu ergänzend noch, weil gestern das Argument fiel, dass man auch als Radfahrer vorausschauend fahren müsse und es daher dann gar nicht zu solchen Schlenkern kommen dürfe - auch ein Autofahrer, der einen Radfahrer überholt, muss vorausschauend fahren. Entweder der Autofahrer muss dann also...

Weil das die Stelle ist, bei der die Antwort am besten passt - wenn ich die Ergebnisse/Erkenntnisse von MiD richtig im Kopf habe, dann ist das Mobilitätsbudget jedes Einzelnen im Durchschnitt ziemlich konstant über die Jahre geblieben - liegt bei ca. 80 Minuten. Heißt konkret - der...

Warum Kopfschütteln? Ich finde die Aktion gut und würde mir das in meinem Wohngebiet auch regelmäßig wünschen. Hier Spielstraße, Parken auf der Straße verboten ... aber man musste sich halt ein drittes Auto zulegen ohne den Platz dafür auf dem eigenen Grundstück zu schaffen ... ich hab kein...

Zwei Situationen, die auf den ersten Blick vielleicht nichts miteinander zu tun haben, gesellschaftlich aber wahrscheinlich schon. Situation 1: ich komme von Norden auf der Wiesenstraße, es geht leicht berghoch. In der Einmündung links steht ein Lkw, der links auf die Wiesenstraße abbiegen...

Was mich deutlich mehr beunruhigt - der Vorfall war im August und jetzt suchen sie Zeugen ... spricht nicht unbedingt dafür, dass ausreichend Personal zur Bewältigung der anfallenden Arbeit vorhanden ist. Aber: @_Sven_ es gab da auf den letzten Seiten ein paar angenehm sachliche Beiträge, die...

Es ging mir darum, die abstrakten Zahlen 1,50m bzw. 2m in eine allgemeinverständliche und vor allem unmissverständliche Größe zu übertragen. Das zielsichere Abschätzen von Meterangaben ist keine Eigenschaft, die ich dem Durchschnittsbürger zutrauen würde ... da halte ich vereinfachende Angaben...

Im Prinzip müsste die öffentlichkeitswirksame Kommunikation weg von Meterangaben und hin zu den von Dir gemachten Beschreibungen nach den Zahlenwerten. Das Ganze dann noch damit verbunden, dass im Straßenverkehr nicht Androiden, sondern Menschen aus Fleisch und Blut mit Empfindungen unterwegs...

Um in Sachen Abstandsdiskussion mal noch einen ganz anderen Aspekt reinzubringen und den ich für viel wichtiger halte: werde ich von dem mich überholenden Fahrer als gleichwertiger Verkehrsteilnehmer wahrgenommen? Ich persönlich empfinde die Diskussionen auf den letzten Seiten primär als...

Ich hab schon verstanden, dass es eigentlich eine normale Schilderung einer brenzligen Situation sein sollte. Aber mich stört daran, dass wir es als normal empfinden, dass man überhaupt in Erwägung zieht, dass der Radfahrer doch gar nicht auf der Straße hätte sein müssen. Solche Überlegungen...

Um die Ausführungen von nolen noch zu ergänzen: kann es sein, dass in Deiner Schilderung durchschimmert, dass Du Radfahrern vorschreiben willst, wo sie zu fahren haben, auch wenn es dafür keinerlei rechtliche Grundlage gibt? Und bist Du Dir bewusst, dass Du argumentativ damit die Grundlage in...

Danke für den Beitrag. Ein schönes Beispiel dafür, was passiert, wenn man das Gegenüber nicht einfach für doof hält, sondern wenn man mal versucht zu verstehen, warum er so handelt, wie er es tut. Und ja - auch ich werde mich jetzt gleich wieder aufregen, weil droht, dass mir auf einem...

Danke, sehr informativ.

Um das zu unterstreichen: man stelle sich einfach vor, hinter der Stelle, die man gerade nicht einsehen kann, steht eine Betonkuh auf der Straße (Kuh, weil beweglich und massig sowie Beton, weil ein Dagegenfahren ziemlich folgenreich ist). Dann sollte man auch entsprechend fahren ... Ja, ich...

Es gilt für alle ausnahmslos die Aussage von § 3 Abs. 1 Satz 4 StVO. Wenn Du der Meinung bist, dass das anders werden muss, dann darfst Du gerne Dich um eine Gesetzesänderung bemühen. Wer mit einem Fahrzeug am Straßenverkehr teilnimmt, hat zuallererst die Pflicht, sein Fahrzeug so zu führen...