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achso, ne ich bin da nicht so involviert, will auch nicht so ernst genommen werden, weil ich ehrlicherweise nicht soviel ahnung von den ganzen Schweinereien habe, die ganz gewiss ablaufen, wenn ich mir die Geldverteilung so ansehe, aber ich habe privat und persönlich immer wieder mitbekommen...

Es ist nicht persönlich gemeint, aber mal ehrlich, den Kredit haben die Banken sich verspielt und die BigBosses genauso, alle die viel zu viel verdient haben.

Der Eine sieht es aus Seiner Sicht, (Schade), aber verständlich), wieso auch nicht?, der Andere sieht es aus globaler Sicht (so isses)

Sorry, das ich mich hier einmische: Aber Du als Kaufmann, der mit seinem Privatvermögen haftet, musst Dir doch nix vorwerfen oder dich irgendwie rechtfertigen. Du bist voll im Risiko, Banken NIE.

Ich freue mich drauf, ein Bier mit Dir zu trinken, mein Weltbild IST negativ.

Ich schliesse mich der Meinung von @derMicha an hinsichtlich Griechenland und den Banken und sowieso, wer soll wohl den ganzen Mist, der verbockt wurde durch Korruption, Vetternwirtschaft und Betrug, noch wieder geraderücken, Das ist doch gar nicht gewollt. Geldscheine sind Schuldscheine, die...

Bei Kurzzeitiger Nässe, aber besonders bei einsetzendem Regen nach längerer Trockenheit entsteht aus Reifenabrieb, Abgasrückständen und kleinste Mengen Öl ein Schmierfilm, der wie Glatteis wirkt, besonders gefährlich für Sportmotorräder mit wenig profilierten, breiten (Hinter-) Reifen. Kann aber...

Bei einem Zweirad sind die physischen Kräfteverhältnisse, Wirkungen und gegenseitige Beeinflussungen wesentlich komplizierter als bei einem Auto. Grundsätzlich: Ein breiterer Reifen kann abhängig von den Verhältnissen mehr Grip oder weniger Grip als ein schmalerer Reifen erzeugen (Trocken...

Vorweg: Ich hab keine Ahnung von der speziellen Bodenhaftung von TT-Rädern, aber wenn Du sagst, dass auch bei dem Radtyp mehr Gewicht auf dem Hinterrad liegt, - unterstelle mal, so wie bei allen anderen Rädern auch -, dann hast halt Glück gehabt, ein Vorderradrutscher wäre höchstwahrscheinlich...

Achso, na dann....

Also allein von der Ansicht erkennt man doch, dass das Oberrohr im Verhältnis zum Sitzrohr bei einem Aero-oder TT-Rahmen kürzer ist, und der Fahrer deswegen mit seinem Oberkörper weit über das Steuerrohr hinausragt. Er liegt doch praktisch über dem Vorderrad und diese Kopflastigkeit ist doch...

Ist ok. Ich werde es mir merken und zukünftig, wenn Du was beizutragen hast, es nicht mehr kommentieren. Es war in diesem Fall jedenfalls zuerst völlig unbeabsichtigt und bezog sich deswegen zu allererst nur auf den Beitrag des Fragenstellers. Dein Spruch vom Einstecken ist übriges gut, man...

Sorry, aber das SW nach hinten zu stellen, war mein Tipp und ich war auch der Erste, der auf seine Anfrage geantwortet hat. Wenn er mit der alten Kassette keinen Distanzring benötigt hat, wieso dann mit der Neuen, der Freilauf ist doch Derselbe geblieben. Offensichtlich war aber nur der...

Wie wäre es mit einem Zeit-Triathlon-Rahmen? Wegen der Aerolenker-Überlenker haben die konstruktionsbedingt einen extrem kurzen Reach und wegen der sehr vorverlagerten Sitzposition einen steilen Sitzrohrwinkel. Hier mal ein extremes Beispiel von BMC.

Wundert mich nur, dass dass Problem nicht schon bei der alten Kassette bestanden hat, wenn der Endanschlag nicht richtig justiert war. Wahrscheinlich weil die Kette noch so gerade auf das 25-er draufkam trotz eigentlich zu geringem Überstand beim Schalten, beim 30-er muss die Kette halt noch...

@Quick Nick Ah ja ich verstehe, dann ist es auch gut so.

Würde ich nicht machen. Dir werden nützliche Infos fehlen. Worum ging es denn überhaupt? Wenn Du beleidigt wurdest, könntest du es doch auch melden.

Aber es kann in diesem Fall nicht an einer zu kurzen Kette liegen, denn er schaltet ja vom kleinen Kettenblatt und nicht vom grossen Kettenblatt. Da reicht auch eine etwas zu kurze Kette noch aus. Aber sicherlich sollte er prüfen, ob er ausserdem die Kette verlängert, bzw. eine neue Kette auflegt.

Kann von der Schaltung grundsätzlich nur passen. Wahrscheinlich muss nur das Schaltwerk angepasst werden, ich denke, das Schalträdchen ist zu nah am 30-Ritzel, dazu musst Du mit der hinteren kleinen Schraube am Schaltwerk den Abstand zum Ritzel etwas vergrössern.

Die Frage nach dem richtigen bzw. besten Öl oder dem Schmiermittel mit dem besten P/L-Verhältnis ist doch immer verbunden mit der Frage nach dem richtigen Kettenreinigungsmittel und auch da gehen die Meinungen und Preise weit auseinander, trotz aller schon vermittelten "exakten" Testergebnissen...