• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. E

    Craft Bike Days 2023: Adventure Gravel-Bike von Dinolfo Cycles

    Nun ja wie gefällt mir das Adventure Gravel Bike...? Es soll nicht respektlos klingen, ich finde jede kleine Ideenschmiede ganz wunderbar und eine Bereicherung für unser Hobby auf zwei Rädern. Nur das Thema Gravel stößt für mich bei dieser Interpretation an seine Grenzen. Klar, kann man so...
  2. E

    Die neue Shimano 105 Di2 Rennradgruppe: Drahtlose Schalt-Performance für alle!?

    Das ist natürlich nicht so einfach zu sagen, weil sehr individuell. Mir persönlich reicht das vollkommen aus und ich vermisse nichts.
  3. E

    Specialized Crux 2022 – erster Test: Vom CX-Bike zum leichtesten Gravel Bike

    Ja das geht ganz ohne Probleme, habe mein Crux von Anfang an im Zweifach Aufbau mit der Shimano 12 Fach DI2. Auch ein 42er Reifen dazu mal probehalber im Sommer Montiert bereitet keine Probleme im Zusammenhang mit dem Umwerfer. Die Kurbel hat 50/34 Zähne an den Kettenblättern.
  4. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Halte ich unter dem Strich für eine sehr gewagte These. Da für die vertriebenen Produkte nun mal die Umsatzsteuer vor Ort fällig wird, ist es in Summe sicher nicht mehr. Ebenso beschäftigt der Einzelhandel in D sicher mehr Menschen als Canyon.
  5. E

    Neues BMC Teammachine R Aero-Rennrad: „R“ wie Racing

    Specialized hat die Gabel sehr wohl entsprechend der Ausrichtung des SL8 angepasst. Insgesamt gefallen mir die Aero Maßnahmen von Specialized besser, weil optisch gefälliger. Bei deren Optimierung der Aero Belange lag der Nutzen in der Praxis im Focus. Also z.B. sind flächige Profile, laut...
  6. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Ok, der Übergang wird ja optisch nicht vom einlenken beeinflusst. Finde die Kante jedenfalls recht unharmonisch.
  7. E

    Neues BMC Teammachine R Aero-Rennrad: „R“ wie Racing

    Hab auch nen Tarmac S-Works selbst zusammengestellt, aber letztlich seriennah mit Dura Ace aufgebaut. Vorteil ist halt das alles von Vorbaulänge/Lenkerbreite, Übersetzung, Sattel und Ceramiclager gleich individuell berücksichtigt ist, auch wenn der Gesamtpreis natürlich nahe am Serienbike ist...
  8. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Ist das die originale Gabel? Wenn ja, meinen die das echt ernst? Der Übergang zum Steuerrohr... wie sieht das denn aus?
  9. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Ich kaufe vor Ort ein um den Händler zu unterstützen und weil der Umsatz hier in meiner Region gemacht wird. Ein Deutscher Hersteller muss es dabei für mich nicht sein.
  10. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Es gibt hier Werbung die das gleiche Layout hat wie die Beiträge der Redaktion... diese ist mit Sicherheit bezahlt...
  11. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Oh ja, der mündige Bürger... Kapitalismus, ewiges Wachstum und Profitabilität... Dem geschenkten Gaul usw... alles gut, führt aber zu weit. Wie gesagt, Kritik bezieht sich auf die Werbung die eben exakt so aussieht wie die Beiträge der Redaktion dann hat dies aus meiner Sicht einfach einen faden...
  12. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Na ja, die Einordnung mancher "Beiträge" ist ja bewusst so angelegt, dass diese erst auf dem zweiten Blick als Werbung erkennbar sind. Da gibt es dann auch keine kostenlose Kommentarfunktion und den kleinen Verweis auf Werbung. Da würde ich mir seitens der Redaktion mehr Transparenz wünschen...
  13. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Ich habe nicht geschrieben, dass die Radweg ausschließlich von den genannten bezahlt werden.
  14. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Das mit den Bikes ist ja eh was individuelles und soll ja jeder fahren was ihm gefällt, alles gut. Sag ja auch nichts über die Fahreigenschaften, die mögen voll in Ordnung sein, ich werde es nie erfahren wie sich ein Bike von Canyon fährt. Denn ich kaufe lieber beim örtlichen Händler, der auch...
  15. E

    Neues Canyon Inflite 2024: Sauberes Aero-Cockpit am CX-Bike

    Ich bleibe dabei, auch wenn Ihr es zu jeder neuen CX Saison neu aufkocht und die Werbetrommel als Canyon Haus und Hofmagazin rührt , es bleibt inflenitiv eins der hässlichsten CX Bikes.
  16. E

    5 E-Gravel Bikes 2023 im Test: Alles Motor, oder was?

    Na ja ich denke die Vuelta spielt hier nicht so eine große Finanzielle (Werbe)Rolle wie z.B. die ganzen Versenderbuden.
  17. E

    Schwalbe Pro One Aero Rennrad-Reifen: Schwalbe zeigt Aero-optimierte Reifen

    Mich würde mal der Versuchsaufbau im Windkanal interessieren, drehen sich dabei die Räder? Oder sind die Messungen bei stehenden Laufrädern vorgenommen worden? Macht das überhaupt einen Unterschied, oder spielt das keine Rolle?
  18. E

    Neue SRAM Apex AXS Gravel-Gruppe im Test: Direkt aus dem Gravel-Himmel?

    Na ja Shimano war halt lange immer der Vorreiter in Sachen Schaltungstechnologie insbesondere am MTB, dann kam Sram und war Technisch zunächst nicht bei allen Komponenten ebenbürtig. Mittlerweile ist es für Shimano sicher ganz angenehm eben nicht voran zu preschen und (vermeintlich) länger...
  19. E

    Neue SRAM Apex AXS Gravel-Gruppe im Test: Direkt aus dem Gravel-Himmel?

    Für mich funktioniert es und ne Untersetzung brauch ich am Gravel nicht 1:1 reicht mir als minimaler Gang. Im ruppigeren Terrain vermisse ich kein Clutch, aber eigentlich fahre ich da auch lieber mit dem MTB... Ob Shimano nun wirklich völlig bekloppt ist und den letzten in die Arme treibt weiß...
  20. E

    Neue SRAM Apex AXS Gravel-Gruppe im Test: Direkt aus dem Gravel-Himmel?

    Fahre die DI2 12Fach 105 seit letzten Herbst am Gravel, funktioniert top. So wie die RR Gruppen schon ewig beim Cyclocross. Natürlich wenn Du warten willst bis Shimano Gravel an eine 12Fach (Di2) schreibt, bitte. Wäre für mich kein Grund zu Sram zu wechseln... 😜
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