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Soweit ich weiß, darf man auch bei Hookless-Felgen mit Schlauch fahren - aber der Reifen muss immer eine TL-Version sein.

Mit welchem Luftdruck warst Du denn unterwegs? Soweit mir bekannt liegt der max. Druck bei Hookless-Felgen bei 5bar. Ich habe aber einen Vereinskollegen, der bei passendem Druck ähnliche Probleme mit dem "5000 S TR" auf Zipp-Hookless-Felgen hatte und die Felgen zum Prüfen des Problems zu Zipp...

So - hier die versprochene Rückmeldung zum Ergebnis des Einklebens des Lagers: Bei ersten Versuch habe ich das Lager mit sehr wenig Kleber (Loctite 641) eingeklebt und 24 Stunden aushärten lassen. Danach war das Spiel zunächst verschwunden, trat aber leider nach einer kurzen Runde um den Block...

Lass ich gelten :daumen:

Sicher?

Danke für die vielen Tipps! Ich habe jetzt daraufhin ein kleines Fläschchen 641 bestellt und klebe das Lager dann im Laufe der nächsten Woche ein. Ich nehme an, dass man das beim Kleben tatsächlich sehr sparsam verwenden muss - auch um zu verhindern, dass der Kleber an die falschen Stellen...

Super, dann starte ich morgen mal einen ersten Versuch mit Schraubensicherung. Was anderes habe ich gerade nicht da. Wenn das hält ist alles gut, wenn nicht greife ich zu stärkeren Mitteln. Danke für die Hilfe - ich werde berichten…

Danke für die Hilfe! Ja, ich gehe auch von Fall 2 aus. Da ich sowas aber noch nie geklebt habe und man hier wohl einen Mittelweg finden muss zwischen "fest genug" und "lässt sich auch wieder lösen": Gibt es irgendwelche Tipps, welchen Kleber man hier am besten nehmen sollte? Ich gehe davon...

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Hinterrad am Rennrad festgestellt, dass es ein gewisses seitliches Spiel aufweist. Bei dem Laufrad handelt es sich um ein "Farsports Kaze Disc" mit Bitex 312 Naben (also ein China-Direktimport, nicht beim Händler gekauft), das ich bisher ca. 3000 Kilometer...

Ich kenne Leute, die stecken das Varia beim Fahren in die Trikottasche und das funktioniert wohl auch ohne Probleme. Position und Neigung scheinen also kein großes Problem zu sein. Einfach mal ausprobieren.

Dem Dank schließe ich mich an! Klasse Tour gestern! Holger

Ich kann leider nur mit Größe (184cm) und Innenbeinlänge (88cm) dienen. Damit fahre ich ein 55er Orca und fühle mich total wohl darauf. Lenkerüberhöhung sind so ca. 10 Zentimeter. Auf gar keinen Fall würde ich die größere Variante haben wollen. Generell mag ich lieber kleine und relativ kurze...

Ich habe seit kurzem einen Elio, kann aber leider keinen Vergleich zum Corsa liefern. Mit dem Elio selbst bin ich aber sehr zufrieden: Sehr leicht und passt gut zu meinem Kopf. Und da ich auch eher eine schmale Kopfform habe, könnte das für den TE eine gute Alternative sein. Ich habe das weiße...

Das ist klar. Ich habe das Schotterstück nur manuell eingefügt, um zu demonstrieren, wie die unterschiedlichen Wegtypen und Oberflächen in den Grafiken dargestellt werden.

Kann ich bestätigen! Wir haben ebenfalls einen Zweisitzer, in dem ich jahrelang unsere beiden Kinder transportiert habe. Gezogen wurde je nach Bedarf mit dem MTB, dem RR (FB) oder dem Crosser (Disc). Dabei gab es nie irgendwelche Probleme - wobei aber auch nie ein Carbonrad verwendet wurde. Die...

Es gibt in Komoot auch noch diese Anzeige: Zum Einen sieht man im linken unteren Teil, auf welchen Untergründen und auf welchen Wegtypen man insgesamt so unterwegs ist. Wenn man dort draufklickt (also z.B. auf "Pflaster"), werden die betreffenden Abschnitte in der Karte markiert und man kann...

Ja, aber das wollte ich damit auch nicht sagen. Mir ging es nur darum, dass ich mir wünschen würde, dass die Feststellung auch mal im Hirn der Autofahrer ankommen würde und dass es dann eine ganze Menge weniger gefährliche Konflikte gäbe.

Wenn das nun auch die Autofahrer wüssten, würden sich die meisten der hier beschriebenen Probleme in Luft auflösen.

Ich denke, das sind die Bremsbeläge, die innerhalb des Sattels ein wenig Spiel haben und bei Belastung (d.h. beim Bremsen) dann minimal nach vorne gezogen werden. Das Spiel ist auch notwendig, weil sich die Beläge ja ohne Widerstand nach innen (beim Bremsen) und nach außen (beim Rückstellen)...

Das Klacken habe ich bei meiner Ultegra-Bremse auch. Und zwar egal, ob mit oder ohne Kühlrippen. Ich denke, das kommt grundsätzlich daher, dass die Beläge im Bremssattel minimales Spiel haben. Die sind ja nicht festgeschraubt sondern nur gesteckt und mit Splint/Schraube gesichert. Nach dem...