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Nochmal zum Mitschreiben: es geht bei den höheren Felgen am Hinterrad nicht vorrangig um die Aerodynamik, sondern um die besseren Fahreigenschaften bei (mitunter starkem) Seitenwind. Wenn Deine 35er Felgen am Ende noch mindestens 28mm breit sind, hast Du schon fast Kastenfelgen-Abmessungen (fast...

Ich habe mir das angeschaut, die Wandstärke von 0,45mm wird wohl mit dem Ultralight bei der breitestmöglichen Bereifung erreicht, denn 0,45mm ist eigentlich im Bereich 18-23/25mm die Wandstärke der Superleicht-Schläuche (Conti Supersonic/Maxxis Flyweight).

Du brauchst bei 45mm Felgenhöhe keine anderen Schläuche als bei 40mm Felgenhöhe. Wenn Du Butylschläuche nehmen willst, kannst Du bei 40mm Felgenhöhe ebensowenig 42er Ventile nehmen wie bei 45mm Felgenhöhe, allerdings kannst Du mit 45mm Felgenhöhe und auf- und wieder abschraubbaren...

Das hat nichts mit Aerodynamik zu tun, sondern mit Seitenwindanfälligkeit: Ob 40mm oder 45mm ist doch optisch kaum wahrnehmbar (protzig wird das doch erst ab 70mm), allerdings ist die geringfügig bessere Aerodynamik ein deutlich besserer "marginal gain" als 40 Gramm weniger Gewicht, die man...

Das sollte man so pauschal nicht sagen, aber es gibt natürlich Grobmotoriker, die generell Unterschiede nicht zu erkennen vermögen, seien es nun unterschiedlich hohe Felgen oder verschieden leicht- oder eben nicht leichtlaufende Reifen/Schläuche, oder auch ob der Sattel drei Millimeter höher...

Den Umwerfer nur soweit nach außen schwenken lassen wie nötig. Mir (11fach Kette, modifizierter 10fach Umwerfer) hat es auch die Kette nach außen abgeworfen, zweimal sogar, als ich nur hinten auf kleinere Ritzel hochgeschaltet hatte beim fahren, beim Schalten vom kleinen aufs große Blatt auch...

Mischen wäre aus technischen Gründen sinnvoll, hinten lieber höher als vorne. Ich fahre vorne ein Cosmic Carbon SSC und hinten ein Specialized Trispoke, welches in etwa einer 9,5cm hohen Felge entspricht. Das fährt sich auch bei starkem Seitenwind noch entspannt, vorne und hinten Trispoke...

Klar, wenn das eine Scherbe gewesen wäre, aber einfach nur ein Stück Draht? Das wäre bei Kontakt mit einem Supersonic einfach weggeflummt, statt sich in den Reifen zu bohren, der hat eben durch seinen Aufbau doch genug Pannenschutz, zumindest mehr als der Pirelli. Im Gegensatz zum 4000er ist...

Auch von Silca gibt's dazu ein Video. Ich selbst musste das bei meinen Trispokes bzw. der Scheibe auch machen, die Unwucht fühlte sich bereits bei Geschwindigkeiten von 35-40 km/h an, als ob sie einen Höhenschlag hätten, was extrem nervig war. Danach war alles perfekt, als ich aber auf...

Das hatte ich auch mal, eine Mischung aus Knarzen und Schaben (als ob der Umwerfer schleift), durch eine Kettenblattverkleidung wurde das noch verstärkt. In diesem Fall hatte allerdings die neu montierte 10fach Kette Minustoleranzen, eine später montierte neue 11fach Kette (die 10fach war...

Alternativ noch TA und relativ günstig von Miche, bei letzteren ist sogar die Schaltqualität recht gut, wenn man beide von Miche nimmt.

Nachdem sich heute Abend auf der kurzfristig anberaumten kuk-Runde (eigentlich kurz-und-knackig, aber nach der gestrigen Kniebeugen-Einheit eher kaputt-und-k.o.) in den hinten montieren PZero Velo TT ein banales Stück Draht bohrte (war ja klar, wenn ich um 19.40 Uhr starte:rolleyes:), ist für...

Da hast Du was durcheinander gebracht, das Zitat stammt nicht von mir, meins lautet: Du hast in Deinem Beitrag #26 Captain Hooks Beitrag #17 mir zugeordnet 🤭 ...

Bei mir sind die Werte ebenfalls ähnlich, vorne 20mm/13C 7,79bar, hinten 23mm/15C 6,81bar, allerdings für "dry".

Dann pass' morgen auf dieser Runde besonders gut auf, es dürften sich im Nachgang dieser Umzüge etliche Scherben auf der Straße befinden ☝️🙈...

Schreib' ihm doch einfach mit einem Edding einen netten beziehungsweise eher nicht so netten Kommentar aufs Auto. Puh... Dafür würde ich das Rad nicht rausholen, das läuft man doch in 15 Minuten. Genau das, bei denen gibt's eben auch welche, die meinen, Radfahrer hätten auf der...

Ich versuche mittlerweile auch, unnötiges Ausklicken zu vermeiden - auch nach allein über 20 Jahren mit Look Kéos (bzw. jetzt Garmin Vector 3) passiert es noch (wenn auch seeehr selten), dass ich beim Losfahren rechts die vef...lixte Rückseite erwische. Ausweg 1: so langsam wie eben möglich an...

Stimmt, die gab es später mit Einzelritzeln, ich hatte nur die von mir verwendeten Centaur 11-23 10fach mit 21/23er Spiderarm auf dem Schirm. Die hatte neu zwischen 75 und 80 Euro gekostet, bei der späteren Version weiß ich das nicht, da dann vielleicht 40-45 Euro. Stimmt, das kann dann nur...

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Mein ich ja, über Amazon (ist ja nur eine Plattform, wie Aliexpress auch).