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Das müsste wenn dann auch ohne Vorbau lösen gehen. Das Problem ist eher die Vorderrad Bremse. Da gibt es eigentlich keinen Platz um die Leitung zurückzuschieben. Da hilft nur Position finden und wenn man zufrieden ist nach Bedarf kürzen.

Ich komme mir gerade so dumm vor. Hab das Ding auch und mich immer aufgeregt, dass man über diese nervig langen Füße stolpert.. Anstatt einfach mal mitzudenken und, wie du, einfach vorher die Füße zu klemmen wenn sie näher beisammen sind :oops:😂

Hi, hab nochmal in meine Ebay Historie geschaut. Da habe ich eine M6x30 Senkkopfschraube. Das müsste sie geewesen sein. Sorry, keine Ahnung wie ich da auf M5x20 kam.. M5 ist Lenker/vorbau soweit ich weiß.

Ich habe mir eine schwarze Titanschraube in M5x20 Senkkopf gekauft. Die sieht auch nach einem Jahr noch aus wie neu :)

Weil es mir selbst vor ein paar Tagen an meinem Agree aufgefallen ist: die Sattelstütze kann scheif sein. Die ist zwar D-Shape, aber hat trotzdem so viel Luft das sie schief sein kann. Wenns dann 15cm Sattelstütze nach vorne geht sieht man das wie bei dir (potentiell) deutlich. Sattelstütze...

Wenn man dann eine funktionierende Gruppe hat die Rad an Rad fährt ist der Aerovorteil vom Rad dahin und man fliegt von alleine :D

Eigentlich ist es bei der Frage Aero vs Air wie immer.. Wenn du dir die Frage stellst ist es egal. Wenn es wirklich relevant wäre für deine Leistung wäre würde dein Sponsor/Team dir das Rad hinstellen und du musst damit klarkommen. Das meine ich gar nicht negativ. Für Hobbysportler, selbst...

Hör doch mal auf mit deinem Schwachsinn immer. 1:1 was? An Meinung bist du mal wieder Alleine. Das ist nicht meine private Meinung, das ist eher common sense. Das Rad ist nicht durch den Rahmen (in)stabil, sondern durch den einen Lenkpunkt: Gabel. Wenn du da einen kurzen Vorbau dran hast, hast...

Das Problem ist nicht muskulös zu sein oder ein 60kg Bergfloh. Du brauchst die Muskulatur im Oberkörper um eben nicht dein ganzes Gewicht auf den Händen liegen zu haben, sondern mit dem Rücken/Bauch zu halten. Das kann auch ein Beweglichkeitsthema sein, das man in der Hüfte flexibel genug ist...

Da das Rennrad aus dem sportlichen Radbereich kommt empfiehlt man in der Regel den kleineren Rahmen damit man weiterhin sportlich sitzt, alle Spacer raus, viel Überhöhung. Tendenziell ist ein kleinerer Rahmen mit langem Vorbau stabiler zu fahren als ein großer Rahmen mit kurzem Vorbau. Im...