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Wenn man sich die Sattelstütze von Yates ansieht, kann man das glauben;) So eine maximal verschrammte Sattelstütze (zu Beginn der Saison) sieht man auch nur selten.

Zumindest der Prototyp hätte von der Seite echt das Modell von Roger Kluge sein können...

Jein, du hast natürlich recht, dass das R5 ursprünglich mal ein Vorreiter in Sachen Allrounder war. Cervelo hat es aber zuletzt explizit als Bergrad vorgestellt und allein wenn man sich die Rahmenformen anschaut, dürfte klar sein, dass man da aerodynamisch wohl kaum einen konkurrenzfähigen...

Ist noch deutlicher der Unterschied. Das R5 kam auf 231 Watt; der Unterschied ist aber auch, dass das R5 als praktisch reines Bergrad konzipiert wurde. während das V4RS ja als Allrounder auftrat, der sich theoretisch gegen Tarmac und co behaupten sollte. Naja, früher oder später wird die Tour...

Wenns so ist, bin ich ganz bei dir. Teils habe ich aber eher das Gegenteil im Gefühl. Auch wenn sich Pinarello und co ihre merkwürdigen kreationen mit "form follows function" schönreden, gehts doch eher darum, etwas eigenständiges zu kreieren. Nicht alles was wild aussieht, ist auch tatsächlich...

Klar, aber es geht doch um Angaben zu den Bikes, die Colnago auch ausliefert;) Da werden keine leichten Parts aus China dran sein...

Wenn es tatsächlich im Windkanal hervorragend abschneiden sollte, will ich ja nichts sagen, aber wenn man das V4RS nur auf bestenfalls 221 watt im Tour-Test bekommen hat, weiß ich ja nicht ganz, ob das ganze so realistisch ist, dass man plötzlich bei den besten mitspielt. Dass man es im übrigen...