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Suchergebnisse

  1. usr

    Neues Colnago Y1Rs Aero-Rennrad: Futuristischer Aero-Renner für Pogačar

    Rund oder Extrawurst ist die spannende Frage. Wenn das Ding rund ist (und eine gewöhnliche Größe, klar), dann finde ich das wirklich vertretbar. Wer unsicher ist kann mit einer günstigeren Stütze herumprobieren, Nachschub kann man auch in zehn Jahren kaufen. Im Vergleich zum Gabelschaft finde...
  2. usr

    Neues Colnago Y1Rs Aero-Rennrad: Futuristischer Aero-Renner für Pogačar

    Klar, aber es braucht eben die Wandschrankoptik. Oder zumindest einen Knick. Der Unterschied zu "die gleichen nicht so tiefen Rohre, aber Sattelstütze zeigt fast senkrecht auf den Knotenpunkt Sitzrohr/Sitzstreben anstatt von einem zweiten Knoten weiter vorne auszugehen" ist sicherlich nicht der...
  3. usr

    Neues Colnago Y1Rs Aero-Rennrad: Futuristischer Aero-Renner für Pogačar

    Hochgelobt und beliebt ist in erster Linie die Keo-Version mit ohne +10mm. Und die meisten stellen ihre Fußballen sowieso gerne ein wenig nach außen gegenüber der Ferse, wenn nur das Pedal nach außen rutscht dann bedeutet das lediglich dass die Cleats ein wenig in Richtung kleiner Zeh wandern...
  4. usr

    Neues Colnago Y1Rs Aero-Rennrad: Futuristischer Aero-Renner für Pogačar

    Aero kann unintuitiv sein, aber dass weniger Spalt zwischen Sitzrohr und Reifen schneller ist als mehr Spalt hat eigentlich noch niemand in Frage gestellt. Die einen machen das eben per supertiefem Rohr mit der Anmutung einer Schrankwand, Colnago minimiert den Spalt stattdessen über den etwas...
  5. usr

    Neues Colnago Y1Rs Aero-Rennrad: Futuristischer Aero-Renner für Pogačar

    Die bessere Erklärung ist dass die große seitliche Gegenkraft wird nicht über die zarte Sattelflanke eingebracht sondern über den Lenker. Beim freihändig fahren bringt man nicht übermäßig viel Druck aufs Pedal. Wirklich entscheidend für die Verwindungssteifigkeit hinsichtlich Tritt ist...
  6. usr

    Neues Colnago Y1Rs Aero-Rennrad: Futuristischer Aero-Renner für Pogačar

    Ich würde sagen dass die Einstellung in dieser Größe nicht all zu ungewöhnlich ist. Große Menschen sind eben in der Regel ganz anders proportioniert als kleine Menschen, die Körper sind nicht einfach maßstäblich vergrößert. Zudem bestehen durch die im Verhältnis viel kleineren Laufräder viel...
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