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Suchergebnisse

  1. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    Ich denke wir sind uns einig, hatte eigentlich nur vor Dir recht zu geben :) Und ich spreche im Nachwuchs nicht vom Zielsprint, ich spreche von 100+ Kadenz in der Grundlage, da wo ich normal mit 90-95 Umdrehungen fahre. Und ich bin ja der selben Meinung - statt ein Feld in die Länge zu ziehen...
  2. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    2x richtig, das kam nur bei vielen glaube ich noch nicht an, dass es um die Entfaltung und nicht um spezifische Übersetzungen ging. Roubaix mit Rückenwind wird spannend. 54x11 dürfte bei einer 100ter Kadenz knapp über 60km/h liegen. Das hat bereits begonnen. Ein Junioren-Trainer erwähnte im...
  3. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    Als "Devil's Advocate" könnte man argumentieren, dass der Wegfall eines 10er Ritzels durch ein 12er oder 14er Ritzel kompensiert wird und man so die Sprünge etwas kleiner macht. Die Bandbreite wird dann etwas geringer, dafür sind die Sprünge zwischen den Gängen kleiner - wird mit 13fach Road...
  4. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    Der Ashaa ist auch eine ziemliche Extremvariante – selbst in den Drops ist er mit ordentlich Flare gerade mal 35 cm breit, wenn ich mich richtig erinnere. Bei so etwas sind vermutlich die wenigsten gegen eine Begrenzung nach unten. Die Frage ist jedoch: Wo ist die Grenze? Oder sollte es mehrere...
  5. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    Je nachdem was Du für einen Lenker fährst, mag das ja sogar in Ordnung sein :-P Man bracht ja ein Framework um einen fairen und sicheren Wettbewerb durchzuführen... die UCI hat aber eben ein Händchen dafür, konsequent die falschen Prioritäten zu setzen und das mit einer guten Portion Willkür zu...
  6. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    Ich bin ja auch dagegen, nur finde ich persönlich die willkürlichen Lenkerbreiten wesentlich ärgerlicher, weil es den Bike Fit beeinträchtigt und den Fortschritt der letzten Jahre negiert. Die Beschwerden bei 1x habe ich noch nicht verstanden - es ist ja nach meinem Verständnis nicht das 10er...
  7. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    Ich finde die Übersetzungsbeschränkung zwar bescheuert, im Effekt aber weniger dramatisch. Mit 54x11 auf Shimano kommt man schon gut weit. Im Zweifel brauchst du bei SRAM entweder neue Kettenblätter (Force) oder eine andere Kassette (Red). Das lässt sich aber mit vergleichsweise wenig Aufwand...
  8. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    Ich habe einen völlig durchschnittlichen Körperbau, einen 38er-Roval-Lenker und die Hoods wurden extra vom Fitter mit dem UCI-Tool konform eingedreht – und am Ende liege ich bei 28,5 cm Abstand?! Damit wird wieder ein Problem gelöst, das gar nicht existiert. Aber man beschwert sich, dass...
  9. Jo-S

    Neue UCI Equipment-Regeln: Lenker breiter, Felgen flacher, Gabeln enger

    In jedem Fall werden sich die Hersteller freuen: Sie können weiterhin Lenker-Vorbau-Einheiten mit 40 cm und 42 cm Breite verkaufen, ohne von Kunden belästigt zu werden, die schmalere Lenker fordern. Das hält die Anzahl der SKUs klein und hilft, das Inventar zu managen. Diese Reglungen sind mal...
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