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Weil im Amateur Bereich heute einfach auch jeder einfach ein größeres Kettenblatt montiert wenn er möchte und nächstes Jahr den selben Beschränkungen unterliegt was die Entfaltung angeht. Dann kannst nen breiteren Reifen drauf geben, musst aber ein kleineres Kettenblatt montieren.

Wie viele komplett Räder mit der von dir beschriebenen Standard Übersetzung ausgeliefert? Oder ist es vielleicht nur eine Option? Pogi zb fährt noch nicht mal die original Blätter. Ich denke auch, dass die Regel Unfug ist, aber die Argumentation taugt echt überhaupt nix. Bei flachen Rennen...

Das ist kein Zeitfahren auf dem Bild. Das entspricht nämlich in keinster Weise dem aktuellen Reglement.

Der fährt doch eh carbon ti. Soviel also zum Kettenblatt tauschen 🤯

Ich würde sagen sram ist sogar bevorteilt. 48/10 mit heute üblichen 30er Reifen trifft die definierte Entfaltung ziemlich gut. 54/11 ist mit 30er Reifen zu groß weil passt nur mit 28mm.

Sie haben die Entfaltung definiert. Genau das haben sie getan. . The maximum gear ratio allowed in this context will be 54 x 11, i.e. 10.46 metres per crank Revolution...

Die wechseln die Blätter je nach Strecke und Profil eh wie die Unterhosen. Ist ja nicht so, dass die immer 54er Blatt fahren. Daran kann es nicht liegen. Es fahren übrigens auch nicht alle shimano Fahrer immer 54er Blatt wie von der uci jetzt formuliert.

Zwischen Roubaix und Bergetappe dürfte es ggfls leichte Unterschiede bei der Reifenwahl geben 🤯 Und... Ja, nicht alle Reifen mit der gleichen Kennzeichnung haben im eingebauten Zustand auf unterschiedlichen Felgen den selben Umfang. Kalkuliert ist die Entfaltung übrigens auf 28mm Reifen...

Du musst den Rad Umfang berücksichtigen. Es wurde nicht die Übersetzung sondern die Entfaltung begrenzt

Die Begründung erscheint albern. Man kann ja 10er Abschluß Ritzel mit 46er oder 48er Blatt fahren und die Entfaltung errechnet sich ja zusätzlich über den Rad Umfang. Die letzten Absätze hingegen finde ich gar nicht so schlecht. Also sich dem Thema doch bitte faktenbasiert zu nähern. Viel...