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Der Campa 13fach Freilauf ist mit einem Adapter für unter 20€ ebenso mit den alten 11- und 12fach Kassetten kompatibel.

Habe ich auch nicht behauptet. In diesem Thema geht es aber nun mal um SRAM. Und die sind nun mal was Patente für absolute Selbstverständlichkeiten anbelangt absolute Spitze. Da ich mal in meiner vorherigen Firma mit Patenten zu tun hatte, würde ich aber auch behaupten, dass viele davon in der...

Mir kommen da spontan in den Sinn: Kettenblätter mit Wegwerf-Powermeter nicht einzeln auswechselbare 2-fach Kettenblätter einteilige Kassetten „Schaltlogik“ am Rennrad, weil man sich zwei Hebelchen gespart hat unnötige Norrow-Wide Zähne an Kassetten und Schaltröllchen Flattop-Ketten mit...

Man hat keine Kassette beginnend mit 11 Zähnen. Also hat man doch nichts passendes. 🤷🏼‍♂️ Sogar Campa bietet bei der SR13 Kassetten beginnend mit 10 oder 11 Zähnen. Ich sehe da eher, dass sich SRAM mit ihren oft wenig Vorteilen bringenden „Innovationen“, selbst in eine Ecke manövriert hat...

Oder auch nicht. Jetzt wegen einer Wettbewerbverzerrung zur argumentieren, weil man halt nichts passendes im Portfolio hat, und man bekommt Recht, mag erst mal ein Erfolg sein. Aber Shimano fehlt in deren Portfolio an anderer Stelle ebenso die Möglichkeiten. Shimano dürfte sich dann mit Hinweis...

Natürlich dürfen diese Reifen gefahren werden. Genau deswegen wurde ja nicht nur die max. Übersetzung, sondern auch die max. Entfaltung angegeben. Hätte man nur die Übersetzung angegeben, würde es höchstwahrscheinlich keine drei Rennen dauern, bis das erste Team mit 40er Reifen startet.

Warum bleibt da nur ein 48er übrig? Mit 49er hätte man sehr genau die selbe Übersetzung wie bei 54-11. warum macht man das nicht? Weil man dann kein Norrow/Wide Kettenblatt fahren kann? Braucht es das für die Straße? Ich empfehle SRAM im übrigen dringend bei der Beschwerde nachzulegen. Da...

Und das nutzt was genau, wenn ohne Anmeldung sogar die Newsartikel nur zum Teil einsehbar sind?

Aha, ein bisschen an der Übersetzung rumzuspielen ist also eine Innovation 😂 Frage an SRAM: Profis bauen sich ja Schaltkäfige mit größeren Ritzeln ans Rad, weil das weniger Leistung benötigt. Warum macht man dann die Ritzel der Kassette immer kleiner? 🤔