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Wäre das Eindellen des Schutzbleches (an der betreffenden Stelle des kollidierenden Umwerfers) keine Lösung? (um den SunTour Umwerfer verwenden zu können)

Warum solch einen kurzen Vorbau? Ist Dein Oberkörper oder sind Deine Arme (im Verhältnis zur Beinlänge) so kurz? An Deinem Wolhauser ist mir das bislang nicht aufgefallen. Oder ist Dir der Rahmen zu groß (und zu lang), dass der Vorbau so kurz ausfallen muss (damit das Rad passt)?

Natürlich 2010er (nicht 1910er). :rolleyes:

In den 80er und 90er Jahren praktizierte ich eine andere Einspeichmethode (gleich alle Speichen in die Nabe einfädeln und dann diese mit der Felge verbinden), habe diese aufgrund einer längeren Schrauberpause (von mehreren Jahren) jedoch "vergessen" und habe mich dann in den 10er Jahren mit der...

Die Ausrichtung der Speichen in der Felge (entweder linksseitig der Felgenmitte oder rechtseitig der Felgenmitte) sind extrem wichtig (so dass man dies nicht einfach vernachlässigen sollte).

Sorry, aber ich kann Deinen Ausführungen gerade nicht richtig folgen. :rolleyes: (liegt vermutlich an der Flasche Riesling, die vorhin meine Kehle hinuntergeflossen ist ;))

Dieser Schritt ist (in der Beschreibung von Sheldon Brown) eine (aus meiner Sicht heikle Stelle, weil leicht verwirrend geschrieben). Laut Deiner schwarzen Flagge, stellt Deine Felge die dort beschrieben Variante 2 dar. Die Schlüsselspeiche = erste Speiche der ersten Gruppe von 9 Speichen...

Auch Am Kreuzungsmuster an sich liegt es auch nicht. Für mich sehen jedoch die Winkel, in welchem die führenden und die folgenden Speichen den Nabenflansch verlassen unsymmetrisch aus. Ich vermute daher, dass die Speichen nicht an der richtigen Stelle (in den Nabenflansch) eingefädelt wurden...

Mir fiel nun soeben erst auf (beim genaueren Hinsehen), dass Du die "Einspeichrichtung" (fachlich heißt das anders) auf der linken und rechten Seite identisch durchgeführt hast. Das ist (aus meiner Sicht) schon einmal nicht korrekt. Ich rate Dir ein dem Fall, Dich bereits im Falle dieses...

Ich kann Dir in der Situation leider nicht wirklich helfen, da ich eine andere Einspeichmethode (und zwar die von Sheldon Brown) nutze (hier auf Englisch, hier auf Deutsch). Diese Maxi-Car Hinterradnabe stellt aufgrund ihrer Langlöcher (auf der rechten Seite) aber auch eine ganz besondere...

Meine Vermutung zu Fehler Nr. 2: Die Speichen wurden (in den Nabenflanschen) nicht in die "richtige" Position eingefädelt bzw. es wurde damit dann in die "falsche" Richtung gekreuzt. (schwierig in Worte zu fassen, was ich damit meine)

Macht nichts, die Race sind (für den Anfang) auch für vorne in Ordnung. Sehr schöne Tasche (bin fast ein wenig neidisch). :daumen:

Für ein Vorderrad geht das schon (auch wenn ich Dir teilweise Recht geben muss). ;)

Ja, sehr oft. Je nach Baureihe (der Maxi-Car Naben) kann das schon sein. Ich habe schon ewig keine HF-Naben von denen mehr eingespeicht (nur NF bei meinem Rando Bleue). Du wirst es dann schon merken, ob die Speichenlängen passen. ;)

Sofern er denn auch die D-Light in der passenden Länge vorrätig hat, würde ich diese (an Deiner Stelle) mal für das Vorderrad ausprobieren, damit Du auch gleich einen Unterschied feststellen kannst. Was für HF-Naben sind denn das, dass vorne eine andere Speichenlänge als hinten links (und vor...

In dem Fall hast Du Glück, Deinen ersten Laufradsatz mit einer H+Son TB14 aufbauen zu dürfen. :) Ich persönlich hatte in meinen vielen Jahren des Laufradbaus nämlich selten eine Felge, die sich (aufgrund ihrer ausgezeichneten Qualität) so leicht und so gut zentrieren ließ. :daumen: Was für...

Es geht in dem Fall auch nicht um Probleme, eher im Gegenteil. ;)

Du darfst mir übrigens gerne von Deiner Erfahrung beim Zentrieren der Laufräder mit den TB14-Felgen berichten (ich will hier mein Urteil nicht vorweg nehmen, was Deine Meinung ggf. beeinflußen könnte). Und die 30 mm Grand Bois Cypres Bereifung passt übrigens optimal auf diese Felgen. An meinem...

Beides eine ausgezeichnete Wahl. :daumen: Reifen an meinem A. Sauvageon: Felgen an meinem Bob Jackson:

Vielen Dank für diese Info. :daumen: