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Das Hebelgesetz kennt kein Erbarmen. Das sind so Konstruktionen wo ich mich als Laie immer frage was die Konstrukteure so studiert haben.

Bei mir wären es 6 mm, statt 151 mm sind es 145 mm bei Campa. Aber klar das merkt nicht jedermann, andere finden es störend.

Ich finde breite stehende Kurbeln ergonomisch mau, aber manch einer sitz eh wie John Wayne auf dem Rad, da isses auch wurscht. Hat schon seinen Grund warum die Großserienkurbeln am Rennrad alle schmaler bauen, erst recht wenn es um Aero-Bikes geht.

Du fährst ernsthaft eine Road-Kurbel mit Q-Faktor 151 mm?

An der Stelle wird druch die sie bewegenden Beine eh alles turbulent. Da ist es ziemlich egal wie es dahinter aussieht. Ist eine Design-Gimmick um sich von der Konkurrenz abzuheben.

Wen das Sitzrohr sich verdrehen würde, dann wären Vorder- und Hinterrad nicht mehr in einer Spur. Das wäre ziemlich ungesund für den Fahrer.