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Na klar!

Meine Vermutung dazu: Bei Colnago vermeidet man durch die Schrägstellung ein Sitzrohr und eine Sattelstütze mit großer Seitenfläche wie beim Aeroad und beim Cervelo S5. Ein Zylinder, der senkrecht angeströmt wird, hat ein kreisförmiges Profil, wenn derselbe Zylinder schräg in der Strömung steht...

Bei der Biegung heißt das Moment "Biegemoment" ;) Wenn der Vektor des Moments quer zum Stab/Rohr usw. steht -> Biegemoment. Wenn der Vektor des Moments parallel zum Stab/Rohr usw. steht -> Torsions-/Drehmoment. Aufgrund der Anordnung der Rahmenrohre und der Richtung des Momentenvektors durch...

Wenn Colnago draufsteht und Pogacar damit Rundfahrten und Rennen gewinnt, dann geht das ;) Welche Konsumenten meinst du jetzt? Dich und noch ein paar andere?

Hatten wir ja schon im Leak Thread diskutiert, dass das nicht so dramatisch sein wird. Lässt sich mit Wechsel von Setback Stütze zu gerader Stütze, bzw. umgekehrt und dem Verstellbereich des Sattels lösen. Ansonsten geiles Geschoss.