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Jetzt rudert die UCI ja schon halbgar bei den Lenkerbreiten zurück, weil sie merken, was sie für unfassbaren Schwachsinn fabrizieren. Mal sehen wie lange es noch dauert bis das komplett fällt.
40er Reifen bringen keinerlei Vorteile mehr. Am Ende geht es um Aerodynamik und bei einzelnen Rennen eben um Komfort. Der Sweetspot ist bei 28 oder 30, im Extremfall mal 32. Jetzt darfst du aber nicht mal mehr die Standard Übersetzungen fahren, wenn du einen 30er Reifen drauf machst. Ich bleibe...
Man merkt, dass bei der UCI nur ahnungslose alte Männer sitzen, die wahrscheinlich selber nie auf dem Rad gesessen sind
Das fängt schon bei der Lenkerbreiten Entscheidung an. Unausgegorener und unüberlegter kann eine Regulierung wohl nicht sein.
Das jetzt bessere/sichere Reifen plötzlich nicht...