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Guck mal eher auf die schnellsten und langsamsten Geschwindigkeiten,. Die definieren letztlich den benötigten Übersetzungsreich. Ein weiterer Übersetzungsreich geht natürlich immer, hat aber den Nachteil einer unnötig groben Abstufung Das halt primär ne Reifenfrage und da ist es viel schwerer...

Ich fahre durchaus auch 52/36 mit 11-25. Ich bin da insofern Oldschool., als ich auf der Straße möglichst nur 1 Zahn schalten möchte um die TF im optimalen Bereich (80-90) halten zu können. Aber das wohl ne persönliche Sache. Da komme ich auch bei 10%+ noch gut mit hoch, zumal ich solche...

ich habs manchmal bei Intervallen im Flachen mit Rückenwind das ich das 11er brauche und das fährt sich einfach scheiße. In der Gruppe würds dann halt auch nicht reichen, weil mit Rückenwind beim "Ausscheidungsfahren" wird bei uns schneller gefahren. Aber das sind so Extreme die für den TE...

naja, bei 46/11 ist man mit einer TF von 90 bei 50, bei 85 immer noch so bei 47. Das sind jetzt keine besonders hohen Trittfrequenzen. Und bei mir ist es so das ich die meiste Zeit im Bereich von 30 bis 40 unterwegs bin. Darunter und da drüber braucht es schon ganz schön Wind, ausser bei...

Kommt aufs Gelände an und ob man alleine fährt. Ich fahre in einen welligen Gelände und das 46er ist da mit einer 11-25 Kassette ideal. Ich bin da praktisch nur auf dem 46er unterwegs und habe trotzdem noch eine feine Abstufung. Das kleine Blatt fahre ich fast nur spazieren. Das 46er ist nur...

Ich fahre grad einen Crossrahmen als Strassenrenner und bin begeistert. Hab allerdings auch nicht 1x11 sondern 46/38 als Übersetzung. Im "Sommersetup" mit langen -17 Grad Vorbau ist die Sitzpositon der auf meinen echten Rennrad sehr nahe. Ich fahre das deshalb sehr gerne, weil ich mit dem CX...