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Musst du bei mir nicht, ich kenn mich damit aus.;)
Quatschen fetzt trotzdem.:)
Das ist auch einer der Punkte, die MCFK jahrelang versucht hat zu vermitteln.
Deren Felgen sind im Vergleich zu den Mitbewerben, bei selber Schulterhöhe, immer breiter geworden aber gleich leicht geblieben.
Das hat...
Das ist aber schon lange Bekannt.
Erschließt sich auch von selbst, wenn man sich die minimale Reifenbreite zur Felgenbreite anschaut.
Es gibt allerdings auch ein paar Hersteller mit weniger Laufrädern bzw. Felgen im Sortiment und gerne noch ein paar Größen mit reinquetschen um Kosten zu sparen...
Könntet du die dann auch mit 4 Bar bei 38mm fahren oder ist das bereits Grenzwertig?
Ich meine wenn der Rahmen das zulässt, können die Felgen bis zu 125kg belastet werden.
Ich weiß nicht ob das mit dem Luftduck noch hinkommt.
Und du darfst nicht vergessen, das eine Zulassung pro Felge gilt...
Sofern sie halten, was sie versprechen. 😁
Das kann ich bis jetzt noch nicht bestätigen.😂
Für 150€ mehr, habe ich bei MCFK 9 Jahre mehr Haltbarkeit bekommen.;)
Und weil das so gut hält, musste ich die Felgen zwischenzeitlich sogar auf Boost umspeichen.😎
Ich melde mich zurück, wenn deine Empfehlung mit der HD Felge, die selben Probleme bekommt.;)
Für alles andere war auch die none HD Felge ausreichend.
Ob die im Alter aber delamiert wäre, kann ich nicht burteilen, dafür hatte ich sie zu kurz.
Jetzt heißt es erstmal fahren.
✌️
Ja richtig, wo andere halten.
Ist ja nicht mein einziger Carbon LRS. ;)
Und nochmal, wenn das nicht mal die Garantiezeit überlebt und es wurde damit kein Bike Park befahren,
kann man als Hersteller nicht solche Angaben zur Freigabe und dem Einsatzbereich machen, dann sind das schlichtweg...
Ja genau die hatte ich am VR und HR.
Beide waren betroffen.
Bin den selben LRS an 3 Rädern gefahren, der hat nie Ruhe gehabt.
Wenn die Felge aber schon so am Limit ist, dann fehlt nicht mehr viel und die Speiche reißt aus der Felge, sobald das kleinste Stöckchen dazwischen kommt. Ich habs dann...
Hallo
Da hast du Recht.
Ich könnte allerdings auch MTB Felgen nehmen und mein Einsatzbereich wäre nicht nur auf folgende Punkte reduziert.
MTB Felgen müssten nur noch an höheren Luftdruck für schmalere Reifen angepasst werden.
Was mir aber nicht in den Kopf geht.
MTB Duke SLS 4 bis 110kg...
Wieso?
Es gibt viele Einsatzbereiche im MTB Sport.
Von XC bis DH ist alles vertreten und XC ist bereits mehr als Gravel.
Für mich als 90kg Person ist das natürlich nichts.
Aber warum sollte ich mir mit 65kg/+ so ein schweren LRS wie den hier antun?
Es muss natürlich von beiden Seiten gesehen werden, da gebe ich dir Recht.
Wenn ich das mit anderen hoch bauenden Laufradsätzen vergleiche, ordnet der sich im oberen Mittfelfeld ein.
Ich meine hier das allgemeine Gewicht.
Und ich vergleiche das mit Laufradsätzen die für das Gelände gebaut...
Das ist schon angekommen nur...
Wollt ihr jetzt jedes Rad so zerlegen und danach bewerten?
Ihr habt euch mit dem Format zur Aufgabe gemacht die Artikel vorzustellen und zu testen und bewertet dann etwas negativ, weil euch die Erfahrung damit fehlt. Entweder ihr macht das richtig oder ihr lasst...
Aha ihr bewertet die Naben schlecht, weil ihr keine Erfahrungswerte damit habt.
Wie macht ihr das dann bei all den anderen Laufrädern oder die an Rädern verbaut sind?
Was ist das für ein Blödsinn!