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Ich hatte die Wahl zwischen DI2 kabellos oder mit DI2 Kabel und habe mich für das Deore DI2 Schaltwerk entschieden, für 280,-€ im Angebot kostet es auch nicht mehr als ein Set mit 105er DI2 Schaltwerk, Batterie und Kabeln. Plus Umwerfer dann definitiv günstiger. Ich sehe in dem neuen kabellosen...

Wie weit ist denn jetzt der Aufbau und gibts auch mal Bilder davon? Übrigens hatte jemand bei YT den 2026er 10er Rahmen in dolomite/irgendwas aufgebaut und vorher gewogen: 980 Gramm bei RH 56...da macht die Farbe dann wohl viel aus. Die angegebenen Gewichte beziehen sich definitiv auf die...

Wobei ich gerade wieder einen Umbau betreibe, von 11-fach GRX mechanisch auf 12-fach 105 DI2/Deore wireless elektronisch. Wenn man dann mit erhöhter Kettenspannung mal an der Kurbel mit der Hand dreht ist das schon ein ganz gutes Geraspel, soll heißen man merkt die Reibung. Ob da 2-fach mit...

Ja, ein bisschen hattest Du geschrieben. Aber an sich ist die richtige Kettenlänge der Weg, mal schauen was es am nächsten Sonntag besser klappt...

Jaaa, vielleicht war ich einfach zu großzügig, hatte noch die Wahl zwischen 42er oder 44er KB und dementsprechend wollte ich noch etwas an Reserve haben. Die B- Schraube steuert aber auch das Schaltverhalten, nur maximal rein passt da nicht unbedingt...

Danke, das KB ist quasi neu, daher tippe ich auch auf eine etwas zu lange Kette.

Ihr seid Schuld😂mit eurem Gequatsche von wegen Kettenführung: Gestern ist mir meine Kette 3x nach außen runtergefallen... Kombination von Garbarauk KB 42Z rund und 12- fach KMC Kette, GRX mechanisches Schaltwerk mit angestelltem Dämpfer. Ich hatte auch noch geschaut, ob der Freilauf eventuell...

Ich denke mir, das hängt weniger davon ab, ob es ein Crux oder sonstwas ist, sondern eher vom Kettenblatt und dem Schaltwerk. Ich habe bis jetzt noch keinen Kettenabwurf gehabt. Kombination war ein Rival KB und ein mechanisches Shimano GRX Schaltwerk. Ebenso wenig mit einem Garbaruk KB. Aber an...

Ich hatte ein 2024er Crux Comp in dem sensationellen Pink. Leider war der Hinterbau schief, das fiel mir erst auf, als ich einen 2.1er Reifen montiert habe und der auf einer Seite anlag und auf der anderen Seite recht viel Platz war... Der direkte Vergleich mit einem 2023er Crux Comp zeigte...

Mein Austauschrahmen, nominell ein 2026er Crux S-Works kam mit den kleinen Schräubchen und UD Hanger auch auf 880 Gramm in RH 54...

Ich bin jahrelang nur Titanrahmen aus dem Grund gefahren. Bei meinen Crux habe ich aber eine eine Schutzfolie für die relevanten Bereiche aufgeklebt, das macht viel aus: also über da, wo es Kontakt mit mir, den dreckigen Pfoten oder Handschuhen (etwa beim Schultern) bekommt und dann leidet...