Folge dem Video um zu sehen, wie unsere Website als Web-App auf dem Startbildschirm installiert werden kann.
Anmerkung: Diese Funktion ist in einigen Browsern möglicherweise nicht verfügbar.
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Rennrad-News User Awards 2026: Jetzt abstimmen und Rennrad im Wert von 4.999 € gewinnen!
Stimme in einer kurzen Umfrage über deine Produkte des Jahres 2026 ab und gewinne dabei ein Rennrad im Wert von 4.999 €!
➡️ Jetzt abstimmen!
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
Sehe ich anders. Für mich sind die 40mm optimal am Gravel. Am MTB fahre ich 110mm und am Rennrad 0mm. Das Gravel schließt perfekt die Lücke zwischen beiden Rädern.
Ich halte Flight Attendant an einer Gravelgabel trotzdem für überflüssig, denn hier geht es lediglich darum, auf langen Strecken die ruppigen Passagen zu dämpfen und nicht darum, anspruchsvolle Trails mit stetig wechselnden Untergrundgegebenheiten auszugleichen. Gerade am Gravel möchte ich...
Laut Sram ist das Upgrade-Kit nur für die SID (2021 - 2024) vorgesehen. Zudem müsste Flight Attendant sicherlich in seinem Algorithmus berücksichtigen, dass es sich nicht um eine 100 bzw. 110 mm SID-Gabel handelt, sondern um eine Rudy mit 60mm.
Und genau das ist der Punkt: In der Rudy (XL) Ultimate wird eine andere Kartusche verbaut sein. Denn Flight Attendant ist dafür gemacht, die Dämpfung des gesmaten (Mountain)Bikes optimal an die Gegebenheiten anzupassen. Dafür benötigt man mindestens auch einen Pedalsensor (oder Powermeter), der...
Ich fahre seit zwei Monaten das neue CANYON GRIZL mit der DT Swiss F132 One. Zuvor war ich fünf Jahre lang mit einem Gravelbike mit Starrgabel unterwegs. Der Umstieg auf ein Gravelbike mit Federgabel war für mich die richtige Entscheidung, da ich fast täglich auf dem Weg zur Arbeit über...
Hast du mal einen Link/Infos dazu? Denn Flight Attendant funktioniert nur mit einem Pedalsensor bzw. Powermeter. Und die RUDY ist nicht damit nachrüstbar.
Flight Attendant macht nur Sinn, wenn man an Gabel und (!) Dämpfer damit automatisch in Abhängigkeit von der Fahrsituation zwischen den Modi Open, Pedal und Lock wechselt. Hier geht es um einen einfach Lock-out. Gabel offen, Gabel blockiert. Flight Attendant ist dafür nicht gemacht. Insofern ist...
Die RockShox Rudy (XL) Ultimate XPLR Gravel-Gabel lässt sich leider nicht mit dem RockShox Flight Attendant Fork Control Modul nachrüsten. Das Flight Attendant System ist nur für bestimmte Gabelmodelle wie SID Ultimate, Pike Ultimate, Lyrik Ultimate und ZEB Ultimate verfügbar. Denn die Rudy (XL)...
Was fehlt, ist ein Lock-Out per Remote am Lenker. DT Swiss hat das bei der F132 ONE sehr schön gelöst. Die Remote befindet sich links unter dem Bremshebel und wird unsichtbar durch das Steuerrohr zur Gabel geführt ...