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Suchergebnisse

  1. N

    Leeze CC 50 Disc Ultra – Vorgestellt!: Aerodynamisch, stabil und ultra agil

    Ja, aber vorher muss man die Chakren des Rahmens reinigen lassen und danach den Druck mit dem Schlauch eines SKS Rennkompressors (mindestens 25 Jahre alt), auspendeln.
  2. N

    Leeze CC 50 Disc Ultra – Vorgestellt!: Aerodynamisch, stabil und ultra agil

    Joa wird halt dünn, auf der Basis jeden Laufradsatz unter 24mm Maulweite schlecht zu reden ist schon irgendwie schwierig.
  3. N

    Leeze CC 50 Disc Ultra – Vorgestellt!: Aerodynamisch, stabil und ultra agil

    An sich ist das natürlich so, aber mit einem 23er Reifen lässt sich, egal mit welchem Luftdruck, nicht nachbauen was ein 28er kann.
  4. N

    Leeze CC 50 Disc Ultra – Vorgestellt!: Aerodynamisch, stabil und ultra agil

    Hier in der Forums-Bubble wird es halt immer heißer gekocht als es gegessen wird. Ja hier braucht man mindestens Maulweite von 24 und Reifenbreite von 32. Außerhalb der Bubble ist auch 20-22mm Maulweite mit 28mm Reifen vollkommen fein, gerade wenn man nicht mehrfach im Monat Paris-Roubaix fährt.
  5. N

    Leeze CC 50 Disc Ultra – Vorgestellt!: Aerodynamisch, stabil und ultra agil

    Er schaltet sie lieber kostenfrei unter sämtlichen Fragen zu Geo, Sitzposition, Laufräder ;)
  6. N

    Leeze CC 50 Disc Ultra – Vorgestellt!: Aerodynamisch, stabil und ultra agil

    Was ja nicht heißt, dass dort das Optimum liegt. DT sieht die Sache ja scheinbar ähnlich und hat damit ganz gut Erfolg.
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