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@Creeper666 Du hast für jeden Murks eine Antwort parat. Das interessiert mich aber nicht die Bohne. Ich habe einen Haufen Geld auf den Tisch gelegt und verlange nichts weiter, als einen angemessenen Gegenwert, d.h. vom ersten Tag an ein problemlos funktionierendes Fahrrad. Specialized kann das...

Eine Behauptung in dieser Richtung hat auch niemand aufgestellt. Man darf aber spekulieren, wenn sich plötzlich mehrere Händler von der Marke 3T trennen. Mein Rad kam vormontiert mit vielen falschen Komponenten. Kurbellänge, Kettenblatt, Lenker, Reifen - das wurde von 3T alles nicht gemäß...

Nein.

Wenn die Rahmenhersteller scheppe Rahmen ausliefern, dann müssen sie auch dafür gerade stehen. Und genau das tut 3T ja auch - nicht nur bei mir. Es ist auch nicht mein Problem, wie sie das bewerkstelligen. Solange ich als Endverbraucher ein einwandfrei funktionstüchtiges Produkt erhalte, ist der...

@Creeper666 Es geht so weiter. Haufenweise Allgemeinplätze. :cool: btw: Auch ich bin Kunde von enjoyyourbike, kenne den Laden und die Mitarbeiter daher nicht nur vom Podcast.

Deins ist auch nicht aus italienischer Produktion. ;)

Optisch finde ich die Räder auch nach wie vor gelungen, keine Frage. Ich möchte mich allerdings von dem Begriff "Forums-Gehacke" distanziert sehen, weil mein Urteil auf Besitzer- und Fahrerfahrung beruht. Und da ist dann schon nicht mehr alles Gold was glänzt.

Die Werkstatt des Händlers hat gesagt, dass das bei Carbon nicht zulässig ist.

Es gibt einen eigenen Vertrieb im deutschsprachigen Raum für 3T.

Was willst Du spacern, wenn sich der Bremssattel beim Festschrauben nach dem Ausrichten extrem nach außen zieht und nicht fluchtet, so dass der innere Belag an der Scheibe schleift? Ich habe mir fluchend über eine Stunde alle Mühe gegeben. Die Werkstatt des Händlers hat es anschließend auch...

Es ist immer eine Frage, für wen sich das lohnt - für den Hersteller oder für den Verbraucher? Für 3T lohnt es sich, weil sie mit der Produktion in Italien werben können und sich die bei herkömmlicher Produktion entstehenden exorbitanten Lohnkosten sparen. Zugleich lassen sich aufgrund der...

Du weichst aus.

Welche denn? Bist Du solch einen Rahmen überhaupt schonmal gefahren? Ich schätze, Deine Ansichten sind eher theoretischer Natur.

Nach meiner Erfahrung mit dem Edelteil nichts, im Gegenteil. Die Rohre sind durchgehend steif. Wenn ich mir vor Augen halte, was andere Hersteller für einen Berechnungsaufwand treiben, wo in der Mould welche Carbonschnipsel für einen Ausgleich zwischen Steifigkeit, Flex und Gewicht liegen...

Das liegt im Auge des Betrachters. Bei n+1 Rädern kann man sich die eine oder andere Extravaganz leisten. Edit: Die Rahmen aus italienischer Produktion in filament winding Technik waren völlige Neukonstruktionen. Nischenmodelle, bei denen Kosten kaum eine Rolle gespielt haben.

Sehe ich komplett anders. Ich habe das Vorgängermodell. Wenn die mir in den schönen Sichtcarbon Rahmen so ein hässliches Handschuhfach mit Plastikdeckel reingeschnitten hätten - ich hätte es nie und nimmer gekauft.;)