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Ich nicht. Federelemente erfordern Wartung, Elastomere nicht.

Auf den Punkt!

Genau das schrieb ich ja: mit dem Rad kauft man sich eher ein Ultracycling-Selfsupported-Image als ein Rad, das tatsächlich seine Vorteile ausspielt. Was aber auch ok ist.

Das wären dann aber wohl die wenigen Gelegnheiten, wo das Rad seine Stärke ausspielen könnte. Für die allermeisten wird es "überdimensioniert" sein, also einfach ein dicker, schwerer Panzer, den die wenigsten "artgerecht" einsetzen. So ähnlich wie ein fetter SUV, der auch nur in der Stadt...

Ich glaube es ging um die absurd ausgestellten Griffe. Wird wohl nur fürs Foto sein; sieht halt schön aggressiv aus.

Das "klassische" Gravelbike scheint tot zu sein. Auf der einen Seite der Trend zum MTB-artigen "Gefährt", auf der anderen Seite die Kategorie Allroad, die ja im Prinzip das ist, was vor 5 Jahren noch allgemein "Gravel" war.