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Suchergebnisse

  1. Goderian

    Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

    bezog sich eher auf die Konstruktion mitte des jahres waren bei beno aber noch der Phoenix gelistet in rot blau und normal carbon. wenn du einen neuen willst geht das wohl aktuell noch über andere Händler. in der kleinen Bucht schwimmt auch gerade einer bei dem ich überlege.
  2. Goderian

    Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

    Das was ihr beschreibt ist wohl auch vom Fahrergewicht beim starken Stück ist meines Erachtens ein kleiner Konstruktionsfehler enthalten den andere nicht machen, der Übergang von einer flexiblen Schale auf ein sehr steifes Gestell deswegen geht er am Übergang dort hinten auch öfter defekt hatte...
  3. Goderian

    Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

    Wer noch einen alten schönen in gelb hat darf sich auch gern melden 🙂
  4. Goderian

    Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

    Das hab ich bei keinen der älteren bis jetzt erlebt denke eher um kosten zu sparen es gibt ja auch moderne Flite deren Gestell sieht verdächtig ähnlich aus. Ich denke eher um kosten zu sparen und sich die Fertigung eines neuen alten Gestell zu sparen. Mmn
  5. Goderian

    Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

    Den Evolution würde ich gern mal probefahren der bequemste Sattel den ich habe ist tatsächlich ein vollcarbon Sattel ohne weitere Polsterung, wenn der Evolution ähnlich flexibel ist würde ich mich mal auf die Suche begeben.
  6. Goderian

    Selle Italia Turbo 1980 und Flite 1990: Die Rückkehr der Sattel-Legenden

    Zu beachten der neue Flite hat zwar die Schale des alten aber das Gestell ist deutlich höher ca 12 mm höher. Beim fahren konnte ich noch keinen unterschied beim fahren feststellen.
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