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Schon klar, aber es gibt Situationen da hebe ich kurz das Hinterrad an, schalten und kurz kurbeln bis der richtige Gang drin ist.

Mich würde das früher oder später nerven wenn man zum schalten immer eine Runde fahren muss. Allein die Einstellerei im Montageständer wird ja tricky.

Möchte ja nichts falsches sagen, für mich wäre das was für den Forumslader. Der hat einen eingebauten Pufferakku. Dachte immer das der Strom der nicht direkt fürs Laden drauf geht in den Pufferakku gespeichert wird.

Ohne Pufferakku wird das nicht richtig funktionieren Den braucht man ja schon wenn man eine Navi oder das Smartphone vernünftig laden will