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Das ist echt mal ein gescheiter Bericht. Interessant!

Bei Rose eher nicht, wenn der Text im Redaktionsbeitrag stimmt: "Das Rose Backroad kann entweder das Licht befeuern oder den Akku laden – ein solider Kippschalter dient dabei zum Umschalten und Einschalten des Lichts. Das Grizl ECLIPS kann Licht leuchten lassen und lädt ab einer gewissen...

Natürlich, aber ich vermute stark, dass es Leute gibt, denen ausgerechnet die Rose-Lösung gefällt. Ich gehöre ja auch nicht dazu.

Was niemals ausscheidet für alle, die so eine Licht-Ladestrom-Akku-Lösung mögen: Das ganz persönliche Lieblingsrad selbst damit nachrüsten. Alle nötigen Teile und Baugruppen dafür gibt es einzeln, manche Schaltpläne sogar noch open-source zum Selberfrickeln, und mit der bereits vorhandenen...

Ein Fahrrad, das seinen eigenen Strom macht und aus diesem Strom nicht nur Licht machen kann, ist erstmal eine Nischenlösung für Liebhaber und Spezialisten. Die Idee ist alt und dürfe spätestens in den 50er Jahren in Frankreich entstanden sein, als mehrtägige Langstreckenrennen noch etabliert...

Der Nachteil dieser Konfiguration ist, dass der Beleuchtung nur die aktuelle Dynamoleistung zur Verfügung steht, bei niedriger Geschwindigkeit am Nabendynmo flackernd - während man gleichzeitig einen Akku an Bord hat, der die Lampen doch unabhängig von der Geschwindigkeit gleichmäßig und bei...

Ob ausreichendes "Überladen" eines Akkus bei gleichzeitig eingeschaltetem Licht und ggf. weiteren Verbrauchern möglich ist, hängt sehr stark von der Konfiguration ab: Ist der Ladestromregler überhaupt darauf ausgelegt, und wie effizient ist seine Schaltung? Welche Leistung kann der Dynamo...